摘要： 传统套路、深度套路、非常规套路……滴滴正在尝试用资本或者其他合作形式向国际市场渗透。
文/DT财经 胡宏毅
滴滴牵手安飞士巴吉布局海外租车市场
立志扩张海外市场的滴滴再度出手了。
11月15日，滴滴宣布与安飞士巴吉集团（Avis Budget Group）达成战略合作协议，计划“协同彼此的产品、技术及当地商业资源，为中国用户提供简单便捷的跨境租车服务。”
这个服务有望在2016年内登陆滴滴出行APP，届时滴滴用户可以租赁安飞士、巴吉在机场及市区门店的车辆。
总部设在美国新泽西州帕西帕尼市的安吉士巴吉集团，在全球175个国家和地区提供境外安飞士（Avis）以及巴吉（Budget）的租车服务，拥有10000多家线下门店。
和安飞士巴吉集团的合作只是滴滴海外战略的最新一步，对于扩张海外市场，滴滴一直野心勃勃。在今年10月举行的WSJDLive 2016 全球科技大会上，滴滴总裁柳青便表示要夺取全球份额，实现全球化布局。
那么，现在滴滴的这个全球局，到底布得怎么样了？
一图get：滴滴全球战略地图
话不多说，我们先来看DT君的一张图，清楚显示了滴滴目前在国内和国际市场上的合作伙伴格局。
DT君大致归纳了一下，滴滴的全球扩张路线，可以分为三种类型：
直接投资入股境外的出行平台；
打通产品线，实现业务层面的海外“渗透”；
“吃掉”在国外出行平台在中国大陆境内的经营板块，趁此机会获得对手总部的股权（你们都懂的哦~）。
1. 传统套路：投资入股境外出行平台
投资入股，是滴滴海外布局做的最多一类。
从2015年开始，完成了滴滴和快的合并的“新滴滴”，开始了它的全球布局。和Uber直接在全球各主要城市自行开拓的“艰苦奋斗”道路不同的是，滴滴选择通过资本开道，入股当地出行平台。
最早的布局，滴滴便选择了离国门不远的东南亚地区。2015年8月，Grab完成当时3亿5千万美元的融资时，滴滴的名字就在投资者名单中。
然后滴滴将目光放在了大洋彼岸的美国，将钱砸向了Uber在美国的死对头——Lyft。2015年9月滴滴与Lyft达成战略合作，并向后者投资1亿美元。
当月，滴滴还宣布参与了对印度打车服务商Ola最新一轮达2500万美元的融资，将支持Ola在印度市场推进积极的扩张战略。
2. 深度套路：业务渗透，打通产品线
滴滴自然不满足于做一个股权投资者。它的第二步，是“合纵连横”搞业务渗透。
2015年12月4日，滴滴、Lyft、Grab和Ola宣布继续拓展滴滴和Lyft现有合作关系。通过建立共享出行全球合作框架，协同利用彼此的技术、当地市场知识与商业资源，使国际旅客可通过既有软件无缝接入当地出行网络。
四方将打通产品，为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供出行服务。依据其官方公布数据，四家联合之后将覆盖全球人口的50%。
这在当时被看成是一个“全球反Uber联盟”。
在这个联盟里，滴滴和Lyft的合作走得最快。
Lyft和滴滴在一起的半年之后，2016年4月12日，滴滴正式宣布与Lyft完成一期打通，此后滴滴用户可通过“滴滴海外”在美国打车。
这个“滴滴海外”功能，依托于滴滴出行的App，服务覆盖了Lyft在美国的所有城市。任何使用滴滴的用户在美国就可以通过这个服务，在滴滴的App里直接叫车。
据说，“滴滴海外”在美国的发单流程与国内并无差异，软件支持中英文输入法。同时车资直接显示人民币数额，用户可通过支付宝、微信付款，车费汇率与支付渠道换算汇率保持一致——DT君觉得这个就是为中国土豪去美国玩的时候度身定制的……
通过这种方式，滴滴至少通过“曲线救国”，打进了美国市场。未来讲不定两家还有什么更深层次的业务合作，大家可以拭目以待。
这次滴滴和安飞士巴吉的战略合作，同样也是打通产品线的考虑。藉此，滴滴可以“植入”安飞士巴吉集团覆盖全球的业务网络来扩张影响力。
从目前双方披露的消息，还只是业务而非资本层面的合作关系，不知道双方是否打算升华一下关系？
3. 非常规套路：“吃掉”你，还和你深度融合
DT君本来以为，滴滴反正自己也不出去直接开拓海外市场，那么也就是通过资本以及业务合作的方式，搭着别人家的船进入国际市场。
但滴滴和Uber中国达成的协议，却让DT君明白，自己还是太天真。
8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。这个你们都知道了。
有意思的是，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东：Uber全球将持有合并后公司5.89%的股权，相当于滴滴出行17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得滴滴的2.3%经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人兼CEO卡拉尼克（Travis Kalanick）也将加入滴滴出行董事会。
我们并不清楚滴滴和Uber全球未来会有怎样的深度合作，但是有两件事情是肯定的：
第一，滴滴彻底开启在国内市场的“无敌模式”；
第二，在现有的资本框架下，滴滴未来和Uber全球在资本和业务层面的合作空间，是可以想见的。
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