一文读产业知识:车载摄像头

一文读产业知识:车载摄像头
2025年01月30日 12:45 逸柳投研笔记

来源:逸柳投研笔记

声明:本文章使用AI工具梳理,不构成任何投资建议。股市有风险,决策需独立思考,搭建好自己的逻辑体系和风控体系,切忌人云亦云。

本文使用Deepseek整理得到,有些部分我自己搜索资料进行了补充。用AI整理产业知识确实效率够高。

第一章市场简介与市场规模测算

1.1 市场简介

车载摄像头是智能汽车的核心传感器之一,广泛应用于ADAS(高级驾驶辅助系统)、自动驾驶、行车记录、舱内监控等领域。随着全球汽车智能化、电动化趋势加速,车载摄像头需求持续增长。

核心驱动因素:

政策法规:各国强制要求新车配备ADAS功能(如AEBBSD)。

技术升级:高分辨率(8MP+)、HDR、夜视、多摄像头融合技术普及。

消费者需求:对行车安全、智能座舱体验的关注度提升。

1.2 市场规模测算

全球市场:2023年全球车载摄像头市场规模约85亿美元,预计2030年将达240亿美元,CAGR16%(数据来源:Yole Développement)。

中国市场:2023年市场规模约150亿元人民币,2025年有望突破300亿元,占全球份额超30%(数据来源:高工智能汽车研究院)。

据佐思汽车研究数据,2024 1-9 月,中国新车整体摄像头安装量为6421.3 万颗,同比增长32.6%而根据汽车工业协会,20241-9月,我国汽车销量为2157.1万辆,也就是说大概每辆车平均是3个摄像头,当然,那些智能网联汽车会达到5颗以上。每颗摄像头的价格在几十到几百块不等。

第二章上游产业链分析

2.1 核心组件与主要公司

车载摄像头的上游主要包括镜头组、CMOS传感器、DSP芯片和胶合材料等核心组件。

2.1.1 镜头组

镜头组是车载摄像头的核心光学部件,负责光线采集与成像。高精度镜头组需满足车规级耐高温、抗震等要求。

主要公司:

舜宇光学(02382.HK):全球车载镜头市占率超30%

联创电子002036.SZ):车载镜头客户涵盖特斯拉、蔚来。

宇瞳光学300790.SZ):专注于车载与安防镜头。

福光股份688010.SH):提供高精度车载镜头。

永新光学603297.SH):车载镜头与光学元件供应商。

2.1.2 CMOS传感器

CMOS传感器将光信号转换为电信号,是决定图像质量的关键组件。车载CMOS需具备高动态范围(HDR)和低照度性能。

主要公司:

韦尔股份603501.SH):全球第二大车载CIS供应商。

格科微688728.SH):布局车载CIS领域。

思特威688213.SH):专注于高性能CMOS传感器。

奥比中光688322.SH):提供3D视觉传感器解决方案。

长光华芯688048.SH):布局车载与工业视觉传感器。

2.1.3 DSP芯片

DSP芯片负责图像处理与算法支持,是实现ADAS功能的核心硬件。

主要公司:

富瀚微300613.SZ):车载视觉芯片覆盖前装/后装市场。

北京君正300223.SZ):提供车载图像处理芯片。

瑞芯微603893.SH):布局车载视觉与AI芯片。

全志科技300458.SZ):提供车载多媒体处理芯片。

中颖电子300327.SZ):专注于车载显示与图像处理芯片。

2.1.4 胶合材料

胶合材料用于镜头粘接与封装,需具备高可靠性和耐候性。

主要公司:

晶方科技603005.SH):提供高可靠性封装材料。

永新光学(603297.SH):车载镜头胶合材料供应商。

三环集团300408.SZ):布局车载光学封装材料。

飞凯材料300398.SZ):提供光学胶与封装材料。

康达新材002669.SZ):专注于高性能胶粘剂。

第三章中游产业链分析

3.1 模组封装

车载摄像头模组将镜头、传感器、芯片等组件集成,需满足车规级可靠性要求。

主要公司:

欧菲光002456.SZ):特斯拉车载摄像头核心供应商。

丘钛科技(01478.HK):与蔚来、小鹏深度合作。

合力泰(002217.SZ):提供车载摄像头模组解决方案。

信利国际(00732.HK):布局车载与消费电子模组。

同兴达002845.SZ):专注于车载显示与摄像头模组。

3.2 软件算法

软件算法决定摄像头的目标识别、场景分割能力,是ADAS功能实现的关键。

主要公司:

商汤科技(00020.HK):提供ADAS视觉算法解决方案。

虹软科技688088.SH):专注车载视觉算法,客户包括吉利、长城。

旷视科技:布局车载AI视觉算法。

中科创达300496.SZ):提供智能驾驶算法与软件平台。

四维图新002405.SZ):布局高精度地图与视觉算法。

第四章下游产业链分析

4.1 整车厂(OEM

整车厂是车载摄像头的最终用户,传统车企与新势力车企均在加速智能化转型。

主要公司:

传统车企:比亚迪002594.SZ)、吉利汽车(00175.HK)、长城汽车601633.SH)、广汽集团601238.SH)、上汽集团600104.SH)。

新势力车企:蔚来(NIO)、小鹏(XPEV)、理想汽车(LI)、哪吒汽车、零跑汽车。

4.2 Tier1供应商

Tier1供应商为整车厂提供车载摄像头集成方案,国际巨头与国内厂商竞争激烈。

主要公司:

国际巨头:博世、大陆集团、安波福、麦格纳、法雷奥。

国内厂商:德赛西威002920.SZ)、华阳集团002906.SZ)、经纬恒润688326.SH)、均胜电子600699.SH)、东软集团600718.SH)。

第五章总结

车载摄像头产业链覆盖上游核心组件、中游模组封装与算法、下游整车厂与Tier1供应商。随着智能汽车渗透率提升,产业链各环节将迎来快速发展。中国企业在镜头组、CMOS传感器、模组封装等领域已具备全球竞争力,未来有望进一步扩大市场份额。

参考资料:

1、公司官网、年度财务报告

2、高工智能汽车研究院(GGAI)《2023年车载摄像头产业白皮书》

3、Yole Développement《Automotive Imaging and Sensors 2023》

4、汽车工业协会,2024年9月汽车工业产销情况简析

特别声明:以上内容仅代表作者本人的观点或立场,不代表新浪财经头条的观点或立场。如因作品内容、版权或其他问题需要与新浪财经头条联系的,请于上述内容发布后的30天内进行。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
0条评论|0人参与网友评论
最热评论

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部