在模拟实验室中，波音公司领导的团队利用两个平台上现有的通信链路，虚拟演示F/A-18飞行员指挥无人机MQ-25释放加油垂尾并为F/A-18加油。
新软件是波音公司之前所做测试的成熟版本。除了升级软件外，测试团队还调用了已安装在两个平台上的硬件和数据链路来运行最终确定的软件，这进一步证明波音公司已准备好向海军提供这种能力。
“MQ-25的设计通常是接收航空母舰上飞行器操作员的指令。”F/A-18新产品开发负责人亚历克斯·尤因（Alex Ewing）说，“该软件将增加第二种选择，使飞行员能够在驾驶舱内直接发出指令。”
波音公司开发的软件将大大缩短F/A-18与MQ-25的通信时间，使飞行员在远距离加油时具有更大的灵活性。
MQ-25项目主管胡安·卡伊加斯（Juan Cajigas）表示，演示的目的是使MUM-T加油尽可能真实。空中加油就像两架飞机一起跳芭蕾舞。能够通过一名飞行员安全、高效地指挥这些活动，是空中加油技术向前迈出的一大步。 （高飞）
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