转自：上观新闻
在地铁站、机场、火车站、商场等地
乘坐自动扶梯时
你有没有站在右边的习惯？
如果着急赶时间
你会不会在自动扶梯上走动甚至奔跑？
最近
有网友建议成都地铁
用喇叭提醒、引导乘客乘坐电扶梯时
“左行右立”的话题引起大家的关注
成都地铁在近日进行了回复
网友建议扶梯“左行右立”
成都地铁：不提倡
“左行右立”是指乘坐电扶梯时，乘客站在电扶梯右侧，让出左侧扶梯，这样有急事的人就可以从左侧先走。针对网友提出的乘坐电扶梯“左行右立”的建议，记者随机采访了一些成都市民。
市民 张女士：我觉得好像靠一边确实好一点，特别是上下班、早高峰晚高峰的时候，靠着一边，其他人可以从旁边过。
对于网友们的建议，成都地铁官方微博在5月10日回复称：从长远来看，“左行右立”会对电扶梯有一定影响，由于一侧承重，链条磨损会加剧，同时扶梯的梯级高度远高于步梯，在扶梯上行走摔倒的可能性较大，所以不提倡“左行右立”。为保障乘客乘梯安全，成都地铁鼓励乘客在乘坐自动扶梯时保持静止状态。
香港北京等地
均已取消“左行右立”倡议
相关话题冲上微博热搜
引发网友热议
近年来，北京、上海、广州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡议。上海地铁还曾在2019年时发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，其中最大的变化就是取消了此前“左行右立”的倡导，取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。
此外，根据南京地铁运营公司统计的运营数据，长期“左行右立”对电梯的损害很大，95%的电梯损坏是由于电梯受力不均衡导致的。
有关乘坐扶梯是否需要“左行右立”
来自公众的疑问非常多
这里面有历史因素，也有安全考量
同样存在习惯难题
在电扶梯上让出一条快速通道
出发点是方便他人的善意之举
但存在着一些安全隐患
电扶梯每级阶梯的高度
远高于普通步行楼梯
扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的，按照目前实施的国家标准（GB16899-2011），电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm；此外，按照规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也远远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求22cm。
电梯专家 正高级工程师 吴斌：从我们自动扶梯的设计原理来讲，它与传统的楼梯是截然不同的，因为自动扶梯的坡度，比我们日常的建筑机制结构的楼梯高度要高一点，并不适合行走。
“左行右立”这种方式也是不合理的，因为它会产生一个平衡的偏差，会导致“左行”那边电梯负载相对较轻一点，右边载荷会重一点，就会产生一个倾斜。
在电扶梯上行走
存在“摔倒、跌倒”的风险
特别是在高峰期，人流量较大时
一旦前面有人摔倒
后面的乘客避让不及
就有可能引发大面积的踩踏
因此
为保障大家的安全 不提倡“左行右立”
建议大家乘坐电扶梯时保持静立
如果乘客确实有急需
可以选择步行楼梯快速通行
那如何保障乘客出行的安全和效率呢？
在早晚客流量高峰期间
地铁工作人员会根据客流规律
适当调整电扶梯运行方向
在大客流的时段和点位
增派人员进行值守和引导
提升乘客的通行效率
△客流平峰期间，上下行扶梯各两列
△客流上行高峰期间，上行扶梯调整为三列若遇到电扶梯发生故障
请大家先保持冷静，不要惊慌
听从工作人员指引，有序撤离
在撤离过程中
要注意脚下安全
避免踩空、摔倒
如需帮助
请联系工作人员
说到这大家一定都很关心
地铁车站电扶梯
是如何维护和保养的呢?
根据《电梯使用管理与维护保养规则》等
特种设备安全技术规范的要求
除每日安排工作人员进行巡检外
每15天就会有专业技术人员
对电扶梯开展定期维护保养
同时
针对车站客流量大、扶梯使用频繁等情况
还会增加临时专项维保检查
以确保电扶梯的安全运行
正如大家每天乘坐电扶梯时
听见的语音播报一样
“请握紧扶手、注意脚下安全
不要倚靠扶梯、不要看手机”
铁铁倡导大家
在扶梯上不要奔跑或跳跃
请站在阶梯黄线以内
避免鞋带、裙摆等卷入电梯间隙
关于电扶梯“左行右立”
你怎么看？
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