印度：大幅降低电动汽车进口税_新浪财经

转自：中国税网

高立润

近日，印度政府决定大幅降低电动汽车进口税，以此吸引特斯拉等国际电动汽车制造商投资。

图为在印度班加罗尔能源周展会上展示的电动汽车充电站。

大幅降税促电动车进口

据了解，印度政府计划将电动汽车进口税税率下调至15%（车辆价格须在35000美元/辆以上，进口数量为8000辆/年）。进口车辆的相关汽车制造商须满足特定要求，即至少在印度投资415亿卢比（1美元约合83.5印度卢比），并在3年内开始在印度生产电动汽车，其中至少25%的零部件来自印度本地供应商。据悉，印度目前根据进口汽车的价值征收70%~100%的进口税。降低电动汽车进口税，旨在吸引全球电动汽车公司来印度投资，并将印度发展成为最先进电动汽车的主要制造中心。

此外，制定该政策的其他目标还包括为印度消费者提供尖端电动汽车、扩大印度制造生态系统、降低生产成本、减少石油进口、减少城市空气污染等。印度商务部部长皮尤什·戈亚尔在新闻发布会上说：“我们邀请全球公司来印度。我相信印度将成为全球电动汽车制造中心，这将会创造就业机会并改善贸易状况。”

特斯拉等电动车企获得重要市场机会

印度政府的税收优惠政策为国际电动汽车巨头特斯拉提供了一个重要的市场进入机会。知情人士透露，下调电动汽车进口税的政策，是为特斯拉等公司“定制”的。当地媒体称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一直寻求进入印度市场，但受阻于高额的进口税。马斯克于去年6月会见了印度总理纳伦德拉·莫迪。会面后，马斯克告诉记者：“我相信特斯拉将会落地印度，并将在尽可能短的时间内到达。”

新政策为特斯拉打开了大门，使其能够以更低的成本将电动汽车带入这个拥有庞大中产阶级消费者群体的国家。据了解，美国银行分析师在去年年底的一份报告中写道，特斯拉预计将在未来几年内在印度建造电动汽车制造厂和电池工厂。据估计，该公司还将推出一款售价低于25000美元的车型，以满足其印度客户的需求，并与塔塔汽车和现代汽车等公司展开市场竞争。

与美国和其他主要汽车市场不同，印度的平均汽车价格不到1万美元，该国70%的汽车售价低于1.5万美元。分析师估计，特斯拉可能会将印度作为制造基地然后向东南亚出口汽车。

机遇与挑战并存

印度电动汽车市场虽然规模较小，但增长迅速。政府的目标是，到2030年电动车型将占汽车总销量的30%。特斯拉的进入可能会加速这一进程，同时也推动印度成为全球电动汽车制造中心。

特斯拉在印度市场的前景看似乐观，但因缺乏入门级汽车和产品线老化的问题，仍面临着需求下降以及来自印度本地汽车制造商和越南VinFast（被称为“越南版特斯拉”）等竞争对手的激烈竞争。

印度国内汽车制造商，如塔塔汽车公司和马恒达汽车公司一直在积极游说政府限制外资竞争对手的业务领域，以保护本土市场。VinFast将印度视为其新的制造业中心。今年早些时候，VinFast宣布计划在印度投资20亿美元，其中5亿美元专门用于在印度南部泰米尔纳德邦建立一个占地400英亩的工厂。