闹心白天“钢板阵”哐当哐当夜晚挖掘机轰隆轰隆|挖掘机_新浪财经

夜晚噪声值达八十二分贝

“钢板阵”高低不平

挖掘机夜间作业，噪声隆隆本报记者徐驰摄

近日，畅心园路和天宝路附近的多位居民向“新民帮侬忙”反映，自去年年底起，家门口的天宝路开挖后，就变成了“露天大工地”，给大家的生活带来极大困扰。白天，道路上铺设的“钢板阵”高低不平，车辆驶过轰隆隆作响，不仅严重干扰交通，还埋下安全隐患；夜晚，道路封闭，挖掘机施工至清晨，刺耳的噪声让沿街居民难以入眠。“都三个多月了，这样的日子实在让人忍无可忍！”居民们无奈地说。

钢板“添乱”行车惊险

上午10时许，记者赶赴现场。还未走到路口，“哐当哐当”“轰隆轰隆”的钢板碰撞声便扑面而来。只见数块钢板在天宝路近畅心园路的道路中央依次排开。在短短5分钟内，就有10多辆电动自行车和机动车经过路口。车辆压过钢板时，剧烈颠簸，一位外卖小哥为赶时间，车速较快，经过钢板时车辆突然晃动、方向失控，他慌忙紧握把手控制方向，才避免与同向车辆碰撞，场面惊险。

记者踏上一块钢板，明显感到身体会受钢板晃动影响，差点站不住脚。用手机测距App测量，每块钢板长约10米、宽约6米。俯身查看，钢板叠放随意，板间缝隙至少5厘米，透过缝隙能看到粗糙的施工路面。

“钢板承受不了车辆日复一日的碾压，很快就变形了，施工方管理又不到位。”附近居民刘先生指出，这是噪声和安全隐患产生的两大根源。刘先生住在天宝路882号源森地带小区，居民楼紧邻天宝路。他回忆，去年12月底马路开始动工，从此一家人的生活就没了安宁。天宝路和畅心园路虽不算主干道，但连通虹口区和杨浦区多条要道，车流量大。白天，施工方铺设钢板维持交通，但钢板变形不平，反倒成了“拦路虎”，过往车辆行驶中相互避让，险象环生。

深夜施工噪声扰民

“一到晚上，这里就变了样！”刘先生无奈地说。每天深夜，施工方撤走钢板，架起设备，挖掘机开始通宵作业。深夜10时30分，记者再次来到现场，马路两旁已竖起浅黄色施工围挡，数名工人正在作业。一辆小型挖掘机抬起挖臂，重重砸向地面，刺耳的轰鸣声不绝于耳。

记者打开手机噪声测试App，在现场实测10分钟，噪声值在82分贝至89分贝之间，瞬时最高值更是超90分贝。相关资料显示，30—40分贝是安静的正常环境；超过50分贝就会影响睡眠和休息；70分贝以上会干扰谈话，影响工作效率。而此处沿街居民楼与施工道路直线距离不足10米，居民们苦不堪言。

周边小区的郑老伯表示，每天晚上饭点后，马路就被封闭，挖掘机和工人准时开工，一直“闹腾”到次日清晨。“我和老伴年纪大了，吃安眠药都不管用，常常睁眼到天亮。”

持证施工也应降噪

现场的《文明施工告示牌》显示，该工地是配合市区虹口天宝路（新港路—四平路）10kv架空线入地的电力排管工程。“环境保护”一栏明确要求，施工多余土方及时清运，临时堆放材料做好围护，严格控制并降低噪声，施工排水经沉淀过滤后排入下水道。《施工铭牌》表明，施工方为上海电力(9.150, -0.03, -0.33%)电缆工程有限公司，施工内容包括高噪声的路面破碎及开挖，以及低噪声的土方垃圾外运、模板制作和混凝土浇筑。工程开工日期为2024年12月31日，计划竣工日期为2025年3月31日，作业时间为白天9:00—15:00，夜间19:00—次日凌晨5:00。

从现场情况来看，尽管工地持有《夜间施工许可证》，但施工方降噪措施显然未落实到位。根据《中华人民共和国噪声污染防治法》，城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，夜间施工噪声标准应低于55分贝，白天低于70分贝，超标即可能构成噪声扰民。

记者致电施工铭牌上公示的项目经理孙先生。他表示，白天施工因电力井位狭窄、车辆难停，所以需铺设钢板维持正常交通，施工方会尽量在规定时间前结束，并要求工人“轻拿轻放”。对于夜间施工扰民问题，他解释称，个别几天施工设备不能间断，否则会影响整个工期和计划。“接下来施工进入铺设管道环节，噪声可能会小些。”孙经理承诺，从即日起，争取每晚12时前结束当天所有施工。

多位沿街居民呼吁，施工方应信守承诺，拿出切实可行的降噪方案并落到实处，施工时工人尽量“轻手轻脚”，让周边居民能睡个安稳觉。“新民帮侬忙”也将持续关注此事的后续进展。本报记者徐驰