
夜晚噪声值达八十二分贝

“钢板阵”高低不平

近日,畅心园路和天宝路附近的多位居民向“新民帮侬忙”反映,自去年年底起,家门口的天宝路开挖后,就变成了“露天大工地”,给大家的生活带来极大困扰。白天,道路上铺设的“钢板阵”高低不平,车辆驶过轰隆隆作响,不仅严重干扰交通,还埋下安全隐患;夜晚,道路封闭,挖掘机施工至清晨,刺耳的噪声让沿街居民难以入眠。“都三个多月了,这样的日子实在让人忍无可忍!”居民们无奈地说。
钢板“添乱”行车惊险
上午10时许,记者赶赴现场。还未走到路口,“哐当哐当”“轰隆轰隆”的钢板碰撞声便扑面而来。只见数块钢板在天宝路近畅心园路的道路中央依次排开。在短短5分钟内,就有10多辆电动自行车和机动车经过路口。车辆压过钢板时,剧烈颠簸,一位外卖小哥为赶时间,车速较快,经过钢板时车辆突然晃动、方向失控,他慌忙紧握把手控制方向,才避免与同向车辆碰撞,场面惊险。
记者踏上一块钢板,明显感到身体会受钢板晃动影响,差点站不住脚。用手机测距App测量,每块钢板长约10米、宽约6米。俯身查看,钢板叠放随意,板间缝隙至少5厘米,透过缝隙能看到粗糙的施工路面。
“钢板承受不了车辆日复一日的碾压,很快就变形了,施工方管理又不到位。”附近居民刘先生指出,这是噪声和安全隐患产生的两大根源。刘先生住在天宝路882号源森地带小区,居民楼紧邻天宝路。他回忆,去年12月底马路开始动工,从此一家人的生活就没了安宁。天宝路和畅心园路虽不算主干道,但连通虹口区和杨浦区多条要道,车流量大。白天,施工方铺设钢板维持交通,但钢板变形不平,反倒成了“拦路虎”,过往车辆行驶中相互避让,险象环生。
深夜施工 噪声扰民
“一到晚上,这里就变了样!”刘先生无奈地说。每天深夜,施工方撤走钢板,架起设备,挖掘机开始通宵作业。深夜10时30分,记者再次来到现场,马路两旁已竖起浅黄色施工围挡,数名工人正在作业。一辆小型挖掘机抬起挖臂,重重砸向地面,刺耳的轰鸣声不绝于耳。
记者打开手机噪声测试App,在现场实测10分钟,噪声值在82分贝至89分贝之间,瞬时最高值更是超90分贝。相关资料显示,30—40分贝是安静的正常环境;超过50分贝就会影响睡眠和休息;70分贝以上会干扰谈话,影响工作效率。而此处沿街居民楼与施工道路直线距离不足10米,居民们苦不堪言。
周边小区的郑老伯表示,每天晚上饭点后,马路就被封闭,挖掘机和工人准时开工,一直“闹腾”到次日清晨。“我和老伴年纪大了,吃安眠药都不管用,常常睁眼到天亮。”
持证施工 也应降噪
现场的《文明施工告示牌》显示,该工地是配合市区虹口天宝路(新港路—四平路)10kv架空线入地的电力排管工程。“环境保护”一栏明确要求,施工多余土方及时清运,临时堆放材料做好围护,严格控制并降低噪声,施工排水经沉淀过滤后排入下水道。《施工铭牌》表明,施工方为上海电力(9.150, 0.00, 0.00%)电缆工程有限公司,施工内容包括高噪声的路面破碎及开挖,以及低噪声的土方垃圾外运、模板制作和混凝土浇筑。工程开工日期为2024年12月31日,计划竣工日期为2025年3月31日,作业时间为白天9:00—15:00,夜间19:00—次日凌晨5:00。
从现场情况来看,尽管工地持有《夜间施工许可证》,但施工方降噪措施显然未落实到位。根据《中华人民共和国噪声污染防治法》,城市市区噪声敏感建筑物集中区域内,夜间施工噪声标准应低于55分贝,白天低于70分贝,超标即可能构成噪声扰民。
记者致电施工铭牌上公示的项目经理孙先生。他表示,白天施工因电力井位狭窄、车辆难停,所以需铺设钢板维持正常交通,施工方会尽量在规定时间前结束,并要求工人“轻拿轻放”。对于夜间施工扰民问题,他解释称,个别几天施工设备不能间断,否则会影响整个工期和计划。“接下来施工进入铺设管道环节,噪声可能会小些。”孙经理承诺,从即日起,争取每晚12时前结束当天所有施工。
多位沿街居民呼吁,施工方应信守承诺,拿出切实可行的降噪方案并落到实处,施工时工人尽量“轻手轻脚”,让周边居民能睡个安稳觉。“新民帮侬忙”也将持续关注此事的后续进展。 本报记者 徐驰


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