转自:衢州日报
记者 郑丽芬 通讯员 祝建伟 汪诚
日前,《浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2025年实施计划第一批重大项目》出炉,衢州共有16个交通项目入列,涵盖公路、铁路、航道、机场等领域,计划总投资约1120亿元,其中2025年计划投资约103.2亿元。
交通,一头牵系民生冷暖,一头牵引经济发展。2025年是“十四五”规划的收官之年,也是“十五五”谋划之年。如何进一步为全市高质量发展提供有力交通支撑,突出放大“四省通衢、五路总头”的集成效应?衢州正积极谋篇布局。
内河水运
迎来“高光时刻”
“5、4、3、2、1,起爆!”3月16日上午7点,随着一声令下,陪伴衢州人28年的叶家大桥老桥被顺利爆破,标志着浙江省“千项万亿”重点工程——常山江航电枢纽项目取得阶段性重大进展。
“老桥的顺利拆除意味着我们的项目严格按照既定节点推进。”望着眼前这一幕,常山江航电枢纽柯城段全过程工程咨询指挥部指挥长张旭宏,内心充满了成就感与责任感。他身后的施工现场,机械轰鸣与江水奔流交织,奏响着“通江达海”的奋进序曲。
张旭宏介绍,截至目前,常山江航电枢纽柯城段已完成投资12.4亿元,占总投资的38.7%。为了应对汛期,项目团队正在紧锣密鼓地开展工作。4月上旬,他们将拆除一期围堰,填筑二期围堰,满足汛期度汛的要求。
常山江航电枢纽项目是“四纵四横两网”国家高等级航道网布局规划的重要组成部分,也是全省最大的内河水运建设项目,主要新建白虎滩、天马、阁底、招贤、航埠和黄塘桥6座航电枢纽。项目建成后,衢州将实现千吨级船舶通航,构建起钱塘江中上游“黄金水道”。“这一项目的实施,不仅让早已褪去内河水运功能的常山江焕发新生,更为浙江海洋强省建设注入了新的澎湃动能。”张旭宏说。
在衢州港衢江港区大路章作业区,记者看到岸边设备全部运转,为周边企业装卸货物提供有力保障。工作人员表示,现在每天要接卸15个航次,作业量约1.4万吨。
“以往是船等货,现在是货等船。”浙江海港衢州港务有限公司负责人方兴龙告诉记者,港区二期的开港让衢江港区与宁波、上海及江苏等地的港口建立了紧密的合作关系,与安徽、江西、福建等周边地区联动发展。
衢州市交通运输局相关负责人表示,2025年衢州水运开局良好,货物吞吐量实现了强劲增长。为了进一步推动水运发展,衢州将陆续出台多项支持政策,并发布全省首个《交通物流高质量发展行动方案》。此外,衢州还将建成投运龙游港区二期,完成衢江港区一期技改工程,加快衢江航道“四改三”和常山江航电枢纽项目的建设,同时建成57公里衢江智慧航道。
从节点到枢纽
织密路网
当内河水运实现蓬勃发展,衢州的公铁项目建设也迎来了前所未有的热潮。这些“升级版”高速公路、高速铁路不仅承载着车轮上的经济,更通过路网提质,激活沿线城市“毛细血管”,为构建“融杭联甬接沪”开放新格局铺就坚实路基。
“前不久,我们迎来了振奋人心的好消息!”连日来,衢州市交通运输局规划处处长姚艳的心情格外激动。杭淳开高速公路衢州段项目的初步设计已正式获得交通运输部的批复,标志着项目前期工作取得了重大突破。
与此同时,甬金衢上高速公路衢州段项目也在如火如荼推进中。该项目自东向西贯穿龙游县、衢江区、柯城区、江山市,主线全长122.36公里,总投资293.44亿元,是衢州市目前投资规模最大的单体交通项目。据了解,目前该项目已经基本完成勘界外业放样工作,各地正在全力开展分户丈量和入户调查,以确保项目能够早日开工、快速推进。
“甬金衢上高速公路的建成将进一步加强金华、衢州与江西上饶的跨省联通,促进义甬舟开放大通道与长三角交通网的深度融合。”姚艳表示,这条高速公路将在衢州南面形成一条快速通道,有效缓解G60沪昆高速公路的交通压力。更重要的是,该项目的实施将显著提升衢州作为四省边际综合交通枢纽的地位,加速沿线区域物流、文旅、制造等产业的集聚发展。
除了高速公路项目外,杭衢铁路建设也在紧锣密鼓推进中。目前,衢州西站已进入最后的站房装饰装修阶段,“杭衢同城化”的步伐越来越近。
杭衢铁路有限公司综合部部长陶蕤介绍,杭衢铁路将实现衢州到杭州的多点、多通道连接,为建德、桐庐等地居民提供便捷的南下通道,无需再绕行杭州城区或黄山。“衢州西站的建设不仅提升了衢州的交通地位,更使其成为长三角城市的重要中转站,对浙西地区高质量发展、建设共同富裕示范区具有重大意义。”陶蕤说。
衢州市交通运输局相关负责人透露,2025年,衢州将更大力度推进交通重大项目建设,计划完成投资160亿元、力争180亿元。全力推动包括甬金衢上高速公路、杭淳开高速公路、205国道开化华埠至常山长风段改建工程等6个项目尽早开工建设。
如今,“通衢大道”建设仍在不断提速。衢州把建强开放枢纽作为助力高水平开放的硬件抓手,围绕“建强开放枢纽、迈向更高水平”主题,启动全国性综合交通枢纽城市创建,全力打造“桥头堡”、争创“枢纽城”,以交通先导为衢州高质量跨越式发展强基赋能。可以预见,在不久的将来,衢州将成为连接四省、辐射全国的重要交通枢纽,为区域经济协同发展注入更加强劲的动力。


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趋势领涨今天 10:30:06
亚星锚链(sh601890)(601890.SH)发布股票交易异常波动公告,经自查,公司目前生产经营活动正常,市场环境、行业政策未发生重大调整,生产成本和销售等情况未出现大幅波动,内部生产经营秩序正常。除已披露信息外,公司、公司控股股东及实际控制人不存在其他应披露而未披露的重大事项。 -
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下周一,只要没有加速下跌,那么3350+-5个点区间,便是2-a的结束。其后,2-b反弹和2-c再次下跌便是下周的走势了,其中,2-c的时间会跨越下周到下下周,这就等下周再说了。总之下周都处于第二浪回踩之中,之上期间有一个短线2-b反弹。 -
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5分钟图来看,3297的上涨第一浪已经结束了,内部结构看为abc结果。本周五直接跌破3376,已经确立了第二浪回踩已经开始,而第二浪内部也是abc的内部结构。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
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首先看30分钟图,本人上周末给出3430+-10点区间受阻震荡,本周完全实现,实际最高点3439点。这张图主要是看一下震荡结构的底线,其中A低点3297不容许跌破,这是3140向上走势,在震荡后继续上行的底线条件。只要不跌破A点,那么震荡后,图上的红色轮谷线、蓝色轮峰线都会突破,当然,是下周以后了。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
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大盘本周成交量略微缩量,冲高新高之后出现明显回踩,收盘再5周均线附近。目前5周线3371, 10周线3325,其中10周线继续上行,是下周的重要支撑线。板块上来说,本周没有持续性热点,各个板块走马灯一遍。 -
数字江恩今天 09:16:52
下周行情展望2025.03.21 -
北京红竹今天 08:05:06
2、调整的级别行情没什么可聊的,做个调查吧这一波调整,你觉得30分钟级别调整好,还是日线级别调整好。如果是三十分钟级别调整,到时能做波段操作,仓位半仓左右。如果是日线级别调整,等待的时间可能长一些,到时候长线、波段、ETF都可以布局。目前我的2个组合几乎没什么仓位,特别是长线组合,一直都没布局,短线组合还有半仓。我先说自己的预期,当然是预期,咱就是瞎聊。我的屁股现在坐在没仓位的情况下,我当然希望日线级别调整,到时候我好布局长线(一招鲜升级版个股)和ETF,不然我只能玩短线了。所以如何来交易,都是屁股决定的,坐在哪里就希望什么,只是市场会有自己的判断而已。 -
北京红竹今天 08:05:00
1、2个中枢之后的结果最近强调最多的就是2个中枢之后不做任何的追买,只考虑如何卖出的问题。这是缠论教科书式的定义,今天一根阴线跌下来,可以谈买入了吗?依然还不是不谈,缠论不是看跌了多少,而是要看结构。市场怎么走都可以,但缠论是我们能看懂的交易体系,走出我们能看明白的走势,再干活就好了。现在就是踏踏实实等待三十分钟级别回落段的出现。对于调整我们在做个分类,第一种分类,如果日线一笔调整不破3297点,后面指数还可以继续新高,这里的干活仓位半仓就好。第二种分类,如果日线一笔调整跌破3297点,那就踏踏实实等日线级别一段下跌之后,再谈买入的事。不预测,只谈分类就好。市场给什么走势,我们做什么走势就好。 -
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【盘中直播】语音课见 -
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4小时运行结束,总结全天市场运行,1)沪指上周五突破3400点整数关口后,买盘衰竭,本周缩量横盘后,下半周迎来破位下挫,周五放量下跌失守3400点,春季躁动行情没有高度,只有宽度,下周月末+4月年报季,注意个股基本面,迎接年报大考,预期后市仍为结构性轮动行情,今日释放流动性后,个股机会出现;2)量能,沪深两市今日成交额15797亿元,较上个交易日14766亿元增加1031亿元;3)行业板块方面,以加权涨幅来看56家行业7家红盘,船舶、钢铁、酒店餐饮等板块涨幅居前;汽车、软件服务、半导体等板块跌幅居前;4)市场延续结构型行情,题材热点快速轮动。详细解盘,可关注《翠霞首席课》的“热点直击”和“操盘指南”~~~