洛梵狄突破“卡脖子”：Ebike内变速器技术认定为国际先进|蚌埠市_新浪财经

转自：蚌埠新闻网

聚焦传动系统痛点，破解市场“卡脖子”难题

“电助力自行车用大扭矩自动内变速器”是电助力自行车（E-bike）传动系统的核心组件，直接影响E-bike车辆的扭矩输出效率、换挡平顺性等核心性能。随着全球绿色出行需求爆发，E-bike市场持续高速增长，但核心部件的核心技术都被国外垄断。2022年，我国五部门联合发布“自行车变速器属于关键技术，且薄弱环节、急需突破”。

近日，佛山一家企业不仅打破海外长期技术垄断，技术达到了国际先进水平。2025年3月3日，国家级行业权威机构中国轻工业联合会(副部级单位)向广东洛梵狄智能科技有限公司下发科技成果鉴定书，《电助力自行车用大扭矩自动内变速器》达到国际先进水平，表明该技术在全球范围内具备显著竞争力，突破欧美技术垄断，达到国际同类技术前沿水平。该鉴定成果是推动相关技术转化为行业标准的核心材料之一，并代表洛梵狄有资格参加国家科技进步奖等国家级奖项的评定。

在此技术基础上，洛梵狄与安乃达(36.450, -2.19, -5.67%)联合打造了全球首款轮毂电机和电子变速箱的集成产品，定名为R900，即将开启量产交付。

底层技术创新，构建五大核心优势

评审组指出，该技术突破主要体现在以下方面：

1. 高度集成的创新结构：可让E-bike同时搭配轮毂电机+变速箱+传动皮带，大幅降低维护保养成本，并且让车型更简约美观；

2. 电子自动换挡：集成动态负载感知系统和AI实时算法，精准协调人力与电力输出配比，换挡响应时间缩短至0.2秒，根据场地和速度等因素实现电子自动换挡，显著提升骑行流畅度；

3. 爬坡可自动降挡：洛梵狄首次突破此类变速箱爬坡不可降挡的问题，爬坡体验更丝滑省力；

4. 停车降挡，起步舒适：停车时，变速箱自动降回初始挡，起步更轻松；

5. 大扭矩，寿命长：洛梵狄变速箱技术抗扭高达200Nm，保证变速箱结构稳定，性能持久。

该项目技术难点在于如何在极小空间内完美配置多个精密模块，团队通过3年攻关，建立了从材料基因研究到在建国家级实验室测试的全链条研发体系，拥有超过300项专利，其中发明专利110项。

经过中国轻工业联合会组织中国自行车协会、北京、上海、江苏、天津等各检测中心的专家经过审阅、质询、答辩等环节，鉴定委员会一致同意，洛梵狄内变速器整体技术达到国际先进水平。目前该技术已广泛应用在通勤车E-city、货运车E-cargo等E-bike车型上。

加速国产替代，撬动千亿级市场空间

据市场研究机构Precedence Research数据，2024年全球E-bike市场规模已达220.9亿美元，预计2033年将超536亿美元，年复合增长率达10.16%。目前，自行车变速器市场已逐步从日本美国企业主导，迈向中国企业主导。从“中国制造”到“中国智造”，中国企业正通过原创技术重新定义全球行业格局。

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