本报记者 陈靖斌 深圳报道
随着比亚迪(375.160, 3.16, 0.85%)推出“全民智驾”战略,智能驾驶市场的竞争愈发激烈。华为鸿蒙智行迅速跟进,进一步加剧了市场的“内卷”态势。
3月20日,在华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上,华为正式推出2025款问界M9和问界新M5 Ultra,进一步完善其智能汽车产品矩阵,展现其在智能驾驶领域的强劲攻势。2025款问界M9提供纯电和增程两种动力形式,共推出7款车型,售价区间为46.98万—56.98万元;而问界新M5 Ultra则推出一款车型,售价为22.98万元,定位于更广泛的中高端市场。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上强调,2025款问界M9在多个维度上实现了重要升级。新车采用玄武硬核车身,搭载途灵平台,具备更强的结构强度和行驶稳定性。同时,新增全新迎宾灯语、星闪车钥匙、智能隐私车窗等豪华配置,提升用户的尊贵体验。车辆还搭载华为星河通信系统,支持卫星通话功能,进一步增强在极端环境下的通信保障。此外,问界M9提供尊享五座和奢享六座两种座椅布局,以满足不同用户的出行需求。
值得注意的是,余承东还透露,问界M9将于2025年第三季度全系升级至华为高阶智驾ADS 4.0系统,标志着智能驾驶能力的又一次飞跃。ADS 4.0将为用户带来更高水平的自动驾驶体验,进一步缩小与顶尖智能驾驶系统之间的差距,推动智能驾驶技术的普及和发展。
"智驾战"正式打响
在智能驾驶领域备受关注的背景下,2025款问界M9迎来全面升级,搭载了HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统。新系统在硬件配置上进行了显著强化,配备192线激光雷达、12颗超声波雷达和11个摄像头,同时新增3颗高精度固态激光雷达,并将4D毫米波雷达从原有配置升级至5颗,大幅提升车辆的感知能力和智能驾驶水平。
余承东表示:“ADS 3.3可以实现更智能的‘车位到车位’功能,并进一步升级VPD(代客泊车)能力。此外,问界M9全系将在今年第三季度升级至HUAWEI ADS 4.0,智能驾驶水平将进一步提升。”
业内普遍认为,2025款问界M9的这一系列硬件和软件升级,标志着其已具备L3级自动驾驶能力。开源证券在研报中指出:“华为2025年有望正式推出L3架构,带来革命性的智能驾驶体验。华为在传感器冗余及主动安全功能上的充分布局,显示出其推动L3架构落地的战略意图。”
L3级自动驾驶意味着车辆在特定条件下可以完全自主驾驶,驾驶员可以在某些场景中解放双手,专注度要求大幅降低。业内分析认为,问界M9通过搭载更强的感知系统和智能算法,不仅有助于提升驾驶安全性和舒适度,还为未来L3级架构的全面落地奠定了基础。
此次2025款问界M9的“全方位升级”背后,反映出华为与赛力斯(124.630, 0.25, 0.20%)在问界品牌面临的销量压力。数据显示,鸿蒙智行在2024年1月销量为3.5万辆,其中智界和享界合计销量超1.16万辆,这意味着问界的销量不到2.34万辆。2月,鸿蒙智行全系交付2.15万辆,其中智界销量超过0.88万辆,问界的销量降至不足1.3万辆,呈现出环比下滑的趋势。
在竞争加剧的背景下,问界的市场表现明显落后于主要竞争对手。尽管理想汽车在2024年年初被小鹏超越,失去了新势力销量冠军的地位,但其1月和2月的销量分别达到2.99万辆和2.62万辆,仍远超问界的同期表现。此外,在近期的周销量排行中,问界也未能保持在头部阵营,市场压力进一步显现。
业内观点认为,2025款问界M9的推出,正是为了借助技术和配置上的全面升级,刺激市场需求,提振品牌在消费者中的信心,推动销量回升。
尽管面临销量压力,但在华为“智选车”体系中,问界依然是最成功的品牌之一。平安证券在研报中表示:“问界品牌基础已成,其在智能驾驶和品牌稀缺性方面具备显著优势。因此,对于华为而言,当前阶段加大对问界的支持,不仅有助于在C端(消费端)扩大鸿蒙智行的市场影响力,也有利于在B端(企业端)推广华为的智能化技术和配件,推动整体智能驾驶产业链的布局。”
问界迎来全面升级
问界新M5 Ultra正式上市,被誉为“史上最强”的问界M5。新车在外观、智能控制和座舱体验等方面进行了全面升级,同时在智能驾驶硬件配置上也实现了显著提升。新M5 Ultra搭载192线激光雷达和4D毫米波雷达,可实现AEB(自动紧急制动)全向防碰撞、eAES(自动紧急转向),并支持“边刹边让”功能,大幅提升了行车安全性和智能化水平。
此次问界新M5 Ultra在定价上进行了下调,相较于此前版本,价格更具竞争力,吸引了大量消费者关注。根据鸿蒙智行官方数据,新M5 Ultra在预订通道开启12小时后,订单量已突破3000辆,显示出市场的积极反馈。此外,2025款问界M9在开启预售一周后,订单量已突破3万辆,进一步印证了消费者对鸿蒙智行产品矩阵的认可。
随着订单量的快速攀升,问界接下来的重要任务是如何确保快速交付,缩短交付周期,以维持消费者的信任和市场热度。
中信证券(27.130, 0.04, 0.15%)在研报中指出,鸿蒙智行是自主品牌向高端化迈进的重要力量。尽管在2024年1月和2月的传统销售淡季中,由于产品迭代的空窗期,鸿蒙智行整体销量承压,但市场基本面和消费者预期均已触底,最困难的时期或已过去。
目前,鸿蒙智行正在加快产品发布节奏,通过扩大产品矩阵和强化市场宣传,提升品牌曝光度和用户黏性,有望在新一轮市场竞争中迅速收复市场信心。
国联民生(10.920, -0.13, -1.18%)证券认为,2023年是新势力车企在智能驾驶领域取得突破性进展的一年,代表车企(如小鹏、问界和理想)均推出了搭载高速NOA(自动辅助导航驾驶)功能的车型。到了2024年,智能驾驶技术进一步升级,城区NOA(城市导航辅助驾驶)成为新的竞争焦点。
长江证券(6.490, 0.01, 0.15%)在研报中指出,随着“端到端”技术的深入探索,基于视觉方案的高阶智驾成本正在逐步下降,预计2025年将成为智能化渗透率大幅提升的重要年份。智能驾驶有望成为继电动化之后,汽车产业格局重塑的新一轮机遇。
(编辑:赵毅 审核:童海华 校对:燕郁霞)


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