西安市阎良区（航空基地）：向建设“世界一流航空新城”迈进|航空产业_新浪财经

转自：经济日报

西安市航空产业推介会现场。资料图片

西安作为我国航空产业的重要基地，拥有丰富的科创资源、完备的产业基础、集聚的创新平台以及汇集的高端人才。这里不仅具备最强的机体结构生产能力、领先的航空材料研制能力、一流的飞机装配制造能力，更是大飞机的重要供应链所在地和大飞机规模化西北区域驻地。近日，西安市航空产业推介会在西安国际会议中心隆重开幕。来自航空领域200余家企业代表齐聚一堂，共同探讨航空产业发展大计，谋划合作未来。

3月21日，西安市阎良区（航空基地）召开机体结构、原材料、机载系统、标准件、综保外贸5场供应商产能对接洽谈会，与在地企业携手共建协同、稳定、敏捷、高效的航空产业链。

优生态，为大飞机系统集成筑底强基

阎良区（航空基地）是中国航空事业的核心承载地，聚集了4个航空链主企业和1500家配套企业，形成了完整的一体化航空产业链条。在关键材料领域，40余家企业实现了钛合金、陶瓷基、碳纤维、高温合金、镁锂合金等先进材料的领先突破；在部件制造领域，20余家企业拥有1200余台工艺加工、热表处理、检测等核心设备，1.2万台数控机床能够实现从毫米级标准件到20米亚洲最大飞机壁板的全覆盖；在总装交付领域，30余家企业具备全流程研制能力，并拥有试飞鉴定、强度验证两大平台。

西安兴航航空科技股份有限公司自主研制的国产首台飞机紧固件自动封包涂胶机。资料图片

目前，阎良区（航空基地）已形成集飞机设计研发、整机生产制造、配套装备技术、航空新材料、试验试飞、产品支援、综合保障及教育培训于一体的航空产业体系。

自去年8月携手中国商飞举办大飞机产业合作启动会以来，西安系统梳理大飞机配套现状，编制产业图谱，充分发挥航空研发和产业基础优势，推动科技创新和产业创新深度融合，不断提升大飞机产业配套能力，全力打造具有国际影响力的航空产业集群。近年来，西安围绕强化企业主体地位、做大企业规模能级、开放政府应用场景等集中出台系列政策文件，加快推进工业园区和产业片区规划建设和土地整备，为打造航空产业集群提供坚实基础。

拓空间，为大飞机全链扩能赋能添力

当前，大飞机事业已全面迈入规模化产业化发展的新征程，参与国产大飞机规模化是西安实现产业强市的关键支撑和重要举措。西安三角航空机械有限公司作为陕西省第二批航空产业链链主企业，在“省有战略、市有政策、区有服务”的三级联动政策赋能下，实现了从单一零部件制造向系统集成商的跨越式发展。公司建设的亚洲最大飞机蒙皮绿色加工生产基地即将投产，12.5万吨全球最大、国际领先的多向模锻液压机智能产线也在加快建设。

西安驰达飞机零部件制造股份有限公司钛合金零件数控加工。资料图片

阎良区（航空基地）持续推动特色园区建设，越来越多的航空企业深度融入大飞机产业链。航空科技孵化器形成了“苗圃、孵化、加速”全生命周期，孵化企业200多家，获评国家小微企业创新示范基地；航空基地表面处理园实现废水100%管廊收集，日处理能力1.5万吨；航空综合保税区作为中西部首个特色海关特殊监管区，形成了加工制造、物流分拨等4大核心产业，2024年外贸进出口增长24%。目前，阎良区（航空基地）预留工业用地1.4万亩，已报批储备2000亩，以“七通一平”“签约即供地”等贴心服务，为航空产业发展提供充足空间。

聚人才，为大飞机创新突破集英蓄智

人才是航空产业发展的核心动力。阎良区（航空基地）组建了空天银晖专家智库，让在航空领域深耕多年的老专家们离岗不离心，继续参与空天产业的发展。自智库成立以来，组织“银晖”专家、人才导师、行业专家深入企业生产一线，举办“引才专家航空行”等品牌活动，提供“一对一”上门“问诊”辅导服务，帮助企业破解发展难题。

阎良区（航空基地）拥有航空科研生产力量3万多人，两所航空高校每年培育学子近万人。为用好源源不断的航空专业人才，阎良区（航空基地）联合西交大、西工大等18所高校，组建“航空人才联盟”，搭建人才驿站，探索“专家库、需求库”线上线下精准对接，推进“一十百千”人才集群建设，加快产业人才聚集。同时，借势中航西飞(25.640, -0.19, -0.74%)“链主”身份，招引成飞、沈飞、哈飞、陕飞“四大飞”部件制造商就地生产，进一步吸引产业人才集聚。