本文转自【中国铁路】;
3月14日8时56分
随着一声风笛长鸣
Y831次“韶山号”列车
从岳阳站发车
一路向韶山驶去

这是今年中国铁路广州局集团有限公司开行的首趟“我的韶山行”红色研学列车。1小时9分钟后,第二趟Y833次列车发车。两趟列车先后助力岳阳市第一中学、岳阳中学共1549名师生,开启为期2天的红色研学之旅。

为打造全国首列全场景红色教育移动课堂,丰富师生研学体验,广州局集团公司对“韶山号”研学列车实施“硬件+软件”双提升工程。
车体外观运用3D彩绘技术,将韶山杜鹃花纹样与《沁园春·雪》书法作品有机融合,采用象征革命薪火的“朝霞红”与“薪火金”渐变色系,打造移动的红色文化地标。

内饰设计兼顾实用性与艺术性。列车通过诗词展示墙、阳光书社和互动教室等,打造沉浸式学习空间;餐车以“诗韵韶山”为主题,将红色文化融入学习体验,广受师生好评。



列车内部搭载智能播控系统,通过中央控制与分舱操作相结合的模式,实现研学课程在12节车厢独立播放,方便切换“红歌嘹亮”“诗意韶山”等六大主题教学场景,提升研学质量。


除此之外,车厢的座位还新增USB接口及充电插座,满足电子设备续航需求,方便学生记录研学笔记、教师实时分享教学资料。针对研学场景特点,车厢照明系统亮度提升至原标准的1.3倍,采用柔光护眼技术,提升阅读书写舒适度。

为营造浓厚研学氛围,广东铁青国际文化旅游集团有限公司开发了“韶山号”定制车票、纪念票卡等文创纪念品。定制车票采用铁路红色纸质车票设计,印有“走进伟人故里,传承红色基因,争做时代新人”的青春寄语,成为研学之旅的独特纪念。


车厢内,学生们通过教学影音设备集体朗诵毛泽东诗词,思政老师同步讲解互动。
“以前只在课本里读过韶山故事,今天坐着这趟车,感觉历史离我们更近了。”一名高一学生感慨道。

为确保研学师生旅途体验更美好,铁路部门抽调业务骨干,组织列车乘务人员加强安全引导,在进站、候车、检票、乘车各环节提供全程引导与重点服务;优化餐食供应和卫生保洁,提供安全舒适的乘车环境。

自2024年开行84趟红色研学列车、服务8.2万名学子后,2025年“韶山号”——“我的韶山行”红色研学列车开行规模将再创新高,全年计划开行200多趟,服务20多万名学子前往韶山。
很高兴参加这次研学活动,在列车上唱红歌、读诗词,让我身临其境地学习到许多红色故事,能够在和平年代读书是何其荣幸。
——岳阳市第一中学724班冯子桐
我被“定制”的列车惊艳到了!这次研学不仅仅是来参观,更是为我们今后的学习和生活积蓄能量。
——岳阳市第一中学722班游之洲
韶山是中国革命的重要发源地之一。研学的核心在于让学生走出课堂,打破时空界限,跟随前辈的足迹,重温激情燃烧的岁月。
——岳阳市第一中学730班老师高增
祝愿学子们
在红色研学列车的旅途中
一路生花!
供稿:《人民铁道》报业有限公司广东记者站(广州局集团公司融媒体中心)
文图:吕梦瑶 马鑫 刘涵 袁芳 游智宇 钟燕森 吴伊人 严冬 吴帆 唐小平 苏霖


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1、太弱了昨天说会有修复性反弹,结构上也是教科书式的走势,没想到这修复性反弹走势贼弱。不聊这修复性反弹了,聊聊教科书式的反弹。分钟级别2个中枢之后,如果抛开级别不谈,你的交易就不应该谈卖出了,而是如何买入的事。下跌趋势末端就是要想着怎么买。对于缠论来说,后面要等待个盘整反弹出现。基本工资是反弹至最后一个中枢之内,而奖金是完成123的反弹。截止到我写午报,基本工资反弹至中枢之内已经给了,而奖金123的反弹还没给,下午或者明天还有可能继续。只不过这级别太小了,分钟级别而已。但教学的意义不分级别,遇到其他个股出现2个中枢,那么你的交易思维要清楚了。 -
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