F1中国站首次引进F1学院，给女车手搭建舞台，让更多女性走进来|F1_新浪财经

转自：上观新闻

3月23日，2025F1喜力中国大奖赛正赛日。在当天举行的F1学院第二回合比赛中，中国首位F1学院外卡车手师炜以第14名完赛，创造个人赛车生涯的历史。中国站是F1学院新赛季揭幕战，也是久事体育首次引入这项全球顶级女性赛车盛事。F1学院不仅彰显了女性车手的力量，也向外界倡导性别平等，鼓励女性群体关注并参与赛车运动。

F1学院首登中国站水到渠成

在赛车运动领域，男性长期占据主导地位，2023年推出的F1学院为女性车手提供了专属的高水平竞赛平台，打破性别壁垒，让更多女性有机会投身赛车事业，追求职业梦想，逐步实现赛车运动中的性别平等。

据了解，F1学院除了致力于挖掘和培养具有潜力的年轻女性车手，为她们提供专业的培训、竞赛机会以及全方位的支持，同时也帮助她们在技术、体能、心理素质等方面不断提升，塑造全面发展的赛车人才。作为通向更高级别赛车赛事（如F1、F2、F3等）的重要阶梯，F1学院为女性车手搭建起与男子赛车体系相衔接的桥梁，使优秀的女车手能够顺利晋升，为顶级赛车赛事输送新鲜血液，充实女性车手力量。

F1学院加入中国站，可谓水到渠成。过去几年，F1全球的女性粉丝数大幅上涨，增加了1.2亿，占比达到40%。在中国，F1的受欢迎程度也在持续上升，官方数据显示当前中国观众数量已突破1.5亿，且女性观众占比达到50%。2024年F1中国大奖赛女性观众占比高达31%，根据票务相关数据统计，今年F1中国大奖赛的观赛群体中，女性观众达到33.8%，越来越多女性力量参与到赛车运动当中。

师炜是一名运动博主，她跨界挑战轻型飞机驾驶、滑雪、潜水、攀岩等极限运动，以阳光积极的形象诠释女性的无限可能。作为此次参加F1学院比赛的中国第一人，她也经历了诸多艰苦的考验。

方程式赛车没有电子辅助系统，沉重的刹车踏板和方向盘对女生来说挑战极大，但师炜着迷于驾驶一辆“最原始”车辆的操控感。2023年她开始参与国内的F4方程式锦标赛，成为第一个拿到中国方程式锦标赛积分的女车手，并在2024年成为第一个拿到组别冠军的女车手。

在谈到未来的个人规划，师炜坦言，在兼顾自己手头工作之余，希望能在赛车运动方面继续走下去，“我希望通过自己的努力，让更多的品牌方和合作方看到赛车的魅力，从而扩大赛车运动的影响力。我相信，只有让更多人了解和参与到赛车运动中来，这项运动才能在中国获得更好的发展。”

F1中国站在新一轮合约引入F1学院赛，并且拥有一个外卡车手席位，为中外女性车手创造了技术对话的舞台。中国车手师炜的参赛，既是个人职业生涯的突破，也为国内赛车运动注入新动能。今年妇女节期间，久事体育联合市妇联举办专题活动，让女车手与车迷面对面，用榜样的力量激发更多可能性。这种“赛事赋能+社会联动”的模式，正成为促进性别平等的创新实践。

此外，F1学院赛推出的“职业生涯工作坊”邀请上海交大学生深入赛事维修区，与赛事运营、技术研发等团队直接对话。这种零距离接触国际顶级赛事运作的机会，不仅让学生们拓宽职业视野，也为行业储备专业人才提供了新思路。

对女性的尊重不论职业

师炜在赛场上的拼搏精神也是中国女性群体的一个缩影。中国站期间，久事体育特别邀请了来自上海各行各业的优秀女性，如女科学家、女企业家、女律师、最美家庭代表一起走进赛场观赛，致敬她们在各自领域的突破与成就。

上海女科协会员、中科院上海微系统与信息技术研究所研究员沈斐身着粉红色皮夹克、长裙，英姿飒爽又不失女性的温柔。她笑着说：“就像赛车并非只有男性参与，很多女性科研工作者也不仅有实验室中的低调与沉稳，还有生活中的活泼与热情。”

沈斐

在沈斐看来，女性地位提升以及社会参与度提高，很大程度上得益于科技发展和人类生产力的进步。“在农耕文明时期，体力是关键生产力，由于女性体力弱于男性，比如耕种等活动中，男性占据主导地位。随着工业文明乃至现在的信息文明、智能文明到来，生产力不再以人的体力为主，性别间的体力差异逐渐被其他动能替代。从物理层面讲，女性不再受限于体力差异，这应该是女性地位提升以及能够参与更多社会分工的一个重要原因。”

现代社会，女性扮演着越来越重要的角色。沈斐认为，社会对女性的尊重来自对性别差异的充分理解与认可。“无论女性从事何种职业，只要适合自身，能为家庭、社会贡献自己的一份力量，都值得尊重，无须因为女性无法和男性一样从事某些职业，就遭受歧视。我觉得这是更高层面的尊重，这种尊重已经超越了‘必须向对方证明自己能做到同样的事情’这样的观念。”

嘉定区南翔镇全职妈妈妇联主席林琳是第二次看F1赛事，她告诉记者，“我从地铁一出来就看到很多女性车迷，有的穿车队服装，也有的穿汉服。我几年前来时，看台上还是男性观众更多。”林琳的儿子是车迷，知道妈妈去上赛场看比赛，还特别跟妈妈交流说“今年有针对女性车手的F1学院赛”。

“越来越多女性不被定义，追求自己的兴趣和爱好。”林琳作为全职妈妈，有着更多的感悟，“传统印象里都以为全职妈妈围着锅台和孩子转，其实现在的全职妈妈群体在育儿过程中也在发展自己的兴趣爱好，跟孩子一起成长，活出自己的精彩。”

跟社会的脱节往往成为全职妈妈的桎梏，慢慢让她们失去自我价值成就的途径。林琳在社区阅读活动中结识了越来越多的妈妈，在镇妇联的帮助下成立了南翔镇全职妈妈妇联，从初期的80人逐渐发展到目前的500多人，“她们中有很多高知，受教育水平高，自己去学心理咨询师、家庭教育指导师，学成之后再反哺社区；也有的妈妈经营自媒体、网店。我们平常也会组织讲座，分享AI信息技术发展的资讯，让妈妈们成为妈妈主理人。”

林琳

F1学院让女性成为话题，也是体育赛事可持续发展的探索。记者在现场看到，F1学院女车手同样受到车迷的追捧，而且女车手往往更有亲和力，她们与车迷互动，邀请车迷进入维修区参观。女性车手的加入，对赛车运动行业在人才培养、赛事组织、商业运营等方面有着积极的推动作用，吸引更多资源投入到女子赛车领域，拓展赛车运动的受众群体，为赛车运动的多元化发展注入新活力。

原标题：《F1中国站首次引进F1学院，给女车手搭建舞台，让更多女性走进来》

栏目主编：陈华图片来源：久事体育

来源：作者：解放日报秦东颖