网约车等车内异味严重,是让不少乘客抱怨的问题。尽管租车公司采取了一些举措,但由于一些网约车司机为了节省时间和租房费用等,选择吃住在车内,难以从根子上解决异味的来源。
“我们的社会群体正在细化分化,对这些年出现的快递小哥、网约车司机、电商从业人员等,在管理服务上要跟上,填补好这个空白。要既有管理,又有服务。”今天,记者从浦东川沙新镇了解到,近期浦东首个集充电、就餐、住宿为一体的超充站综合体落户川沙,受到网约车司机等人群的欢迎。
车充电 人用餐
记者在超充站看到,虽然是工作日,但这里车流繁忙,不时有车辆进进出出。这里原本是闲置多年的川沙客运中心,经改造成为现代化的光储充一体化充电站,服务区占地面积11亩,使用面积约7亩,光伏覆盖面积达4000平方米。“目前,场站配备154把快充枪,二期工程完成后将增至220把,并设有先进的液冷超充设备,为新能源车辆提供高效、便捷的充电服务。”该服务站负责人曹恒宾告诉记者。
和普通充电站不同,这里安排了24小时“司机食堂”。记者看到,食堂快餐分为A套餐、B套餐和夜间套餐。A套餐16元,包括一大荤、一小荤、两素菜;B套餐13元,包括一大荤、两素菜;夜间套餐4元,包括粥、鸡蛋、馒头;此外还有包括玉米、包子、水饺、面条之类等在内的夜宵。中午时分,食堂里渐渐排起长龙。食堂米饭不限量,在一些司机的饭盆里,米饭堆起成一座“小山”;司机们三三两两,挑选好餐食就座,享用热腾腾的饭菜。餐厅、客厅内还提供免费饮水设施、沙发等,让司机们能小憩片刻。
有床睡 能洗澡
“司机之家”,不仅暖了司机的“胃”,还让司机们有了“家”的感觉。
来自江苏常州的陈春雷,来上海开专车已有半年多。中午时分,刚睡过“回笼觉”的他来食堂用餐。“我每天下午5时出车,开到第二天凌晨5时。这里离机场、迪士尼近,容易抢到单子,经常还有去虹桥机场的‘长单’。吃点苦,但能挣到钱,每个月能挣一万多,挺开心的。”更让陈春雷欣喜的是,他在这里意外挖到了“司机之家”的“宝”。“去年我刚来上海,在川沙租了一套农宅,一间住四个人,每个月也要1500元左右。后来这里开出来,只要充电满一定量就可以送一张四人间的床位,免费的,实惠又方便。”每天,陈春雷出车回来,不需要专门去找充电站,而是把车钥匙交给充电站管理员,车辆充好电管理员会把车挪开。自己可以直接去食堂吃饭,住宿的房间就在楼上,还有公共浴室、共享洗衣机、晒台等。“麻雀虽小,五脏俱全,基本需求都满足了。”每个周末,陈春雷都会开车回家,路上接个顺风车的单子,回家和妻子、两个儿子团圆。假期,孩子们还会来迪士尼玩,一家人其乐融融。
先引流 谋未来
“随着新能源车数量增加,网约车司机充电需求也越来越大。而新闻里也一直播出为新就业群体提供暖心服务的各种举措,作为民营企业,我们也希望能为这个群体做点实实在在的事情。”曹恒宾表示,川沙超充服务区特别打造“司机之家”综合服务区,就是希望为新能源出租车、网约车、私家车及公交司机等提供全方位的便利设施与舒适环境。让他们辛苦一天回来,可以在这里缓解疲劳、享受片刻放松,尤其是解决吃、住、充这些刚性需求。
食堂价格便宜、充电满一定金额还送住宿,企业能有盈利吗?能长期坚持运营下去吗?面对一些司机的担心,曹恒宾坦言,现在企业暂时还没有实现盈利,但通过引流薄利多销,利用峰谷电价差、增加光伏覆盖面积等节能,“我们看好这个行业的前景,相信会越来越好”。
据了解,目前超充站正在不断扩展服务项目,包括汽车美容、自动洗车机、休闲足浴及便利店等,努力满足司机及周边居民的多样化需求。社会各界也给予了“超充站”越来越多的关注。据悉,川沙新镇等相关部门会到超充站为司机们提供理发、法律咨询等服务,让他们感受到“此心安处是吾乡”的温暖。
本报记者 宋宁华


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