中国汽车市场一周行业信息快报——2025年3月第3期_新浪财经

随着4月上海国际车展临近，不少企业发布新车或战略进行预热。接下来，回顾一下上周车市都发生了哪些重点事件。

别克GL8家族新成员定名GL8陆尚采用“一口价”定价模式

3月16日晚，别克品牌在《致别克经销商伙伴的一封信》中提到，GL8家族新成员正式定名GL8陆尚。新车定位30万元级别新能源MPV，全系搭载别克“真龙”插混系统，预计上半年上市并交付。新车的推出，标志着别克品牌在新能源MPV领域迈出重要一步。

目前，别克品牌的MPV阵容共有GL8、GL8陆尚、GL8陆尊以及世纪，动力形式涵盖燃油和新能源。尺寸上，新车与GL8陆尊表现一致，长宽高分别为5219×1878×1807mm，轴距达3088mm，七座的座椅布局与贯通式的地板设计能够满足家庭与商务两种用车需求。

动力上，新车搭载的是别克自主研发的“真龙”插混系统，由一台1.5T涡轮增压发动机与电动机组成，虽然电动机的具体参数尚未公布，但预计会为GL8陆尚提供足够的动力支持。此外，新车的纯电续航可达111km，可以满足大多数的城市通勤需求。如果有长途出行需求，该车搭载的插混系统还具备较强的综合性能和燃油经济性。不论哪种方式，均在一定程度上降低了日常用车成本。

一汽-大众发布新车规划动力涵盖增程/纯电/混动

3月17日，中国一汽与大众汽车集团签署战略合作协议，共同确定一汽-大众未来新车规划。自2026年起，一汽-大众将新增11款专为中国市场打造的全新车型，包括6款纯电、2款插混和2款增程式车型，以及1款燃油车型。

值得一提的是，一汽-大众将推动捷达品牌的电动化进程，首款纯电动车型将于2026年上市，该车将搭载一汽-大众SOA电子电气架构。

等到2030年，一汽-大众各品牌将在“油电混共进”“油电混全智”策略的基础上推出超过20款全新车型。其中，紧凑级车型市场将推出两款纯电动车型，搭载全新的CEA电子电气架构。同时凭借CMP平台的灵活性，打造两款插电式混动车型；中级车市场，将推出两款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及其增程式版本。

携手开发新应用生态宝马中国与华为终端达成合作协议

3月17日，宝马中国宣布与华为终端达成合作协议，将在中国深度融合鸿蒙生态，为鸿蒙系统用户全面升级车载应用和智能互联体验。

宝马方面表示，将通过此次合作为使用华为终端的用户带来全面升级的智能驾趣体验，包括基于HarmonyOS NEXT 开发的BMW数字钥匙功能将于年内上市。用户通过华为手机即可实现解锁、锁定或启动车辆等功能。深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在本土生产的BMW新世代车型上。华为鸿蒙生态无缝融入宝马智能座舱，将实现“人-车-家全场景智慧互联”的生态融合。

据悉，宝马集团为新世代车型打造了全新智能电子电气架构，还有自研的数字神经系统，包含四个高度集成的“超级大脑”，分别控制驾驶动态、自动驾驶、车内信息娱乐系统和车辆基础功能，整车算力比上一代车型提升超过20倍。通过与华为的合作，宝马将进一步巩固其在智能化领域的地位。

比亚迪(376.010, 6.42, 1.74%)超级e平台发布兆瓦闪充技术解决充电焦虑

3月17日，比亚迪正式推出新一代纯电技术平台“超级e平台”，其最大的核心亮点在于全维升级的三电系统。

此次比亚迪发布的超级e平台，基于乘用车“全域千伏高压架构”打造，将电池、电机等核心部件都做到1000V。创新研发的闪充电池通过超高速离子通道技术，实现内阻降低50%、1000A超大电流与10C充电倍率，配合1000V高压系统达成1兆瓦（1000kW）充电功率。实测数据显示，汉L车型可达成“闪充5分钟畅行400公里”。

比亚迪还同步推出“兆瓦闪充桩”与智能升压技术，既建设4000座超充站，又兼容现有500V/750V充电桩，形成全场景补能生态。

与此同时，比亚迪发布3万转电机技术，这一创新极大地提升了电机的转速和效率，使得单模块单电机的功率高达580kW，为车辆提供了强劲动力。在最高车速方面，搭载这一技术的车辆能够轻松超越300km/h。此外，全新一代车规级碳化硅功率芯片的应用，进一步提升了电动车的能效和续航能力，为比亚迪超级e平台打下了坚实的性能基础。

奇瑞公布2025年产品规划全系车型将搭载猎鹰智驾

奇瑞汽车在3月18日举办的智能化战略发布会上宣布，2025年奇瑞全系车型将搭载猎鹰智驾，预计超过30款产品。值得一提的是，全新奇瑞QQ将亮相上海车展。

猎鹰智驾是奇瑞汽车推出的一套智能驾驶系统，除了最基础的猎鹰200外，共分为三大系列，分别是猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900。分别针对不同的智能驾驶需求。具体来看，猎鹰500支持高速NOA、城市记忆领航等功能；猎鹰700支持城市NOA和代客泊车等全场景功能；猎鹰900则具备L3级自动驾驶能力，提供更高级别的智能驾驶体验。

此外，奇瑞发布了全地形越野领航系统——猎鹰智驾Off-Road，是专属越野智驾技术，拥有智能循迹返回、关键轨迹提醒、越野障碍辅助、分级障碍预警、智能旅拍辅助以及智能脱困辅助等六大O-NOA（越野领航）核心技术。

智驾和驾控双提升 2025款问界M9和新M5 Ultra上市

3月20日，2025款问界M9和新M5 Ultra正式上市，2025款问界M9共推出7款配置车型，售价区间为46.98万元—56.98万元。新M5 Ultra共推出3款车型，售价22.98万元起。

据介绍，问界M9升级全向立体融合感知系统，新增3颗高精度固态激光雷达、3颗分布式4D毫米波雷达矩阵等感知硬件，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景、全天候感知。智驾能力方面，支持自主连贯通过园区闸机、环岛、ETC等，实现车位到车位再升级。代驾能力方面，可实现跨楼层泊车代驾，自主识别地库到地面的坡道等复杂地形，自主规划路线，轻松应对上下坡、弯道等场景，车辆自主行驶至指定车位并完成泊车。

驾驶方面，搭载华为途灵平台，通过全维融合感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制，提供更好开、更安全、更舒适的驾乘体验。动力上，增程版车型搭载更高效的增程系统，拥有44.8%热效率，配合智能增程技术，CLTC综合续航高达1474km，CLTC纯电续航达到290km。

新M5 Ultra全系标配华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 3.3，升级192线激光雷达与4D毫米波雷达，车位到车位全场景贯通，智驾能力更强大；驾控方面，配备全铝合金底盘，采用前四球头双叉臂与后多连杆独立悬架，操控精准稳定。HUAWEI DATS动态自适应扭矩调节，弯道行驶时横向加速度提升至0.65G，颠簸路面晃动收敛46%，兼顾运动与舒适。新增升级舒适制动功能，优化刹车平顺性和刹停俯仰感，刹车平顺性提升81%，制动过程更加线性，有效缓解晕车问题。

售价38.98万元起腾势N9全系标配易三方、天神之眼B等

3月21日，腾势N9正式上市，新车全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A（双腔空气悬架）、天神之眼B，售价38.98万元—44.98万元。

腾势N9搭载的易三方整车智能控制技术平台，融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、全系CTB电池车身一体化四大核心技术。在三电机的协同下，新车可以释放出近千匹马力的综合功率，百公里加速3.9秒级。同时，新车的能耗和续航也较为出色， NEDC馈电油耗仅6.3L/100km，纯电续航超200km，综合续航1302km。

智驾方面，腾势N9全系标配天神之眼B，配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个多形态传感器，具备车对车、车对行人、车对二轮车自动刹车的能力，以及车道保持等功能。（屹辰）