3月31日，由中铁二局城通公司承建的长春轨道交通5号线一期工程六工区项目迎来重要节点——南湖广场站至湖西路站区间左线盾构机顺利贯通。至此，该区间成功实现双线贯通，标志着吉林省轨道交通工程领域首个小净距重叠接收盾构隧道顺利贯通。
长春市轨道交通5号线六工区南湖广场站～湖西路站区间左线全长1288.833米，区间最小平面曲线半径300m，最大坡度18‰。该区间位于南湖广场及湖西路商圈等繁华地段，地面建(构)筑物及市政重要管线众多，为5号线全线地面环境最复杂的盾构区间之一。区间至终点存在总长约461m的重叠隧道，重叠隧道之间最小净距2.03m，叠落段施工采用“先下后上”工序，先完成右线隧道掘进，后实施左线施工，需克服二次地层扰动对成型隧道的挤压变形风险，对技术精度和安全管理提出极高要求。
面对各类风险挑战，项目团队严阵以待，克难攻坚，认真贯彻落实公司和业主的各项部署要求，以安全推进为红线，对每环掘进数据进行分析总结，不断优化掘进参数、动态渣土改良、同步注浆量双控、地表实时监控，保证关键工序落实到位。掘进期间，严格执行24小时值班带班制度，紧密配合。针对461米高风险重叠段施工，项目部采用掘进同步注入高强度塑性材料、超前洞内径向注浆加固及下行隧道内同步支撑“三重保障”措施。右线隧道施工完成后，在左线隧道施工同时于下层隧道内采用移动支撑台车的方式进行结构刚度增强；左线掘进时采用低推力、慢速均衡推进模式，并同步实施径向注浆加固，防止二次扰动造成地面沉降。此外，对管片配筋及螺栓进行加强设计，确保重叠段隧道结构长期稳定。总包部及业主单位将本区间盾构隧道施工视为长春地铁盾构隧道标杆工程，项目于内、外部检查及调研中均受到业主及相关单位的高度评价。
目前，项目团队正在进行剩余区间盾构掘进，严格落实风险分级管控，全力保障长春地铁5号线顺利通车目标。未来，长春市民将乘着这条“地下动脉”，畅享高效、绿色的城市生活。(王梅)
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1、全球大跌日 美股也崩了点评：老特的疯狂输出，把全球搞的哀鸿遍野。白天越南股市大跌近7%，日本股市大跌近3%，下午欧洲股市也大跌3%以上！晚上美股开盘也暴跌，标普跌超3%，纳斯达克重挫超4%。 -
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二是，利好稀土板块稀土，被誉为“工业维生素”和“新材料之母”，是现代高科技、国防、新能源等领域的核心原材料。数据显示，中国稀土（sz000831）储量约占全球的34%，贡献了全球92%的冶炼分离产量，我们有全世界最完整的产业链。这次事件之后，稀土有再次涨价的预期。三是，利好军工板块摩擦加剧，外部环境恶化，国防开支将向“高端装备”倾斜，军民融合也将加速。四是，利好国产替代板块求人不如求己，核心技术必须要掌握在自己手中，芯片、半导体、光刻机、光刻胶、国产软件等都将进入到加速阶段。现在大家最担心的就是外围股市暴.跌，节后A股会补跌，我们认为，A股会下跌，但也不用太担心：一是我们市场在低位，别人都在高位，所以，外围暴.跌都是非常正常的；二是我们的土壤已经适应了现在毛衣战，毕竟已经干了7年，该有的预期早已经兑现，更何况这次老美面对的是全世界，敌人的敌人就是朋友！当然，别人会跟老美谈判，有些事可能会谈拢，但我们是肯定谈不拢的，这是不好的地方。另外，大家留意一下今晚有没有利好消息出来对冲，如果有利好，明天大盘还将是低开高走，风景这边独好！ -
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节日最大的事件，当然就是老美打了我们一拳，我们回了他一脚，给了老美沉重一击，主要如下：1、对原产于美国的所有进口商品加征34%关税；2、对16家美国实体列入出口管制管控；3、暂停6家美涉事企业产品输华资质；4、将斯凯迪奥公司等11家美国企业列入不可靠实体清单等。受此影响，周五晚间美股再次出现暴.跌，纳斯达克股指进入到技术性熊市，当然，中概股也出现了下跌，但那些都是海外资金在炒作，海外资金出现恐.慌性抛售也是非常正常的，中概股下跌会影响港股，港股也会影响到A股。贸易这事我们跟老美已经干了7年，这次老美是全球都增加了关水，相当于一个人挑战全世界，对我们其实是利好，至少比2018年要强很多，比如一直搁置的中欧汽车谈判，马上就进入到重启，中日韩贸易也再次提上议程，随着事态的发展，我们的优势会越来越明显。关税本是经济政策工具，老特挥舞“关税大棒”就像乱棍打人，盟友和竞争对手通通挨板子。最终结果，只会推高美国国内成本，削弱企业竞争力，甚至可能引发更多国家的贸易反制措施。所谓“对等”，不过是单方面的蛮横施压，最终可能搬起石头砸自己的脚。现在重点是，这次毛衣战利好哪些板块？一是，利好农业、食品等大消费板块毛衣过后，肯定就是扩大消费，增加内循环刺激经济，上周五贸易相关问题出来以后，市场主要领涨的就是白酒、鸡肉、猪肉等板块，这些板块后期还将继续发力。 -
趋势领涨今天 00:03:13
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