长华集团跌7.09%，成交额1.79亿元，主力没有控盘

3月21日，长华集团(11.780, -0.39, -3.20%)跌7.09%，成交额1.79亿元，换手率2.86%，总市值61.17亿元。

根据AI大模型测算长华集团后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。

异动分析

一体化压铸+飞行汽车(eVTOL)+长安汽车(12.920, 0.02, 0.16%)概念+新能源汽车+长三角一体化

1、公司已经布局了轻量化铝合金压铸相关业务，非公开发行募投项目“轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目”正在建设中，目前公司规划最大压铸机吨位为4000T。

2、根据2024年12月11日互动易，公司发布的《关于自愿披露公司收到客户项目定点通知书的公告》（公告编号：2024-070）所定点的紧固件和金属结构件为专供国内某知名飞行汽车公司产品。

3、公司2023年半年报：公司主要从事汽车金属零部件的研发、生产与销售。主要客户包含全球知名整车及重要零部件供应商，与一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安福特、东风本田、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、长安马自达、东风神龙、吉利汽车、长城汽车(26.420, -0.26, -0.97%)、比亚迪(382.500, -4.00, -1.03%)、上汽集团(15.440, -0.05, -0.32%)、奇瑞汽车、江铃汽车(22.910, -0.08, -0.35%)及国内外主流纯新能源车企等建立了稳定的合作关系。

4、2020年11月6日互动平台回复：公司为上汽集团、一汽-大众、上汽通用、东风本田等客户的部分新能源车型供应零部件。

5、公司位于浙江省宁波市慈溪市周巷镇环城北路707号，从事汽车金属零部件的研发、生产、销售。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1484.77万，占比0.08%，行业排名137/245，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-60.28亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5213.49万，占总成交额的6.39%。

技术面：筹码平均交易成本为12.30元

该股筹码平均交易成本为12.30元，近期筹码关注程度减弱；目前股价在压力位13.85和支撑位12.13之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，长华控股集团股份有限公司位于浙江省慈溪市周巷镇环城北路707号，成立日期1993年11月11日，上市日期2020年9月29日，公司主营业务涉及汽车金属零部件的研发、生产、销售。主营业务收入构成为：汽车零部件收入95.97%，其他(补充)4.03%。

长华集团所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：小盘、飞行汽车、奇瑞汽车概念、新能源车、比亚迪概念等。

截至9月30日，长华集团股东户数1.26万，较上期减少3.62%；人均流通股37140股，较上期增加3.76%。2024年1月-9月，长华集团实现营业收入16.58亿元，同比增长3.63%；归母净利润8997.62万元，同比增长57.66%。

分红方面，长华集团A股上市后累计派现4.00亿元。近三年，累计派现3.17亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，长华集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流动股东，持股275.37万股，相比上期减少210.56万股。国泰上证综合ETF（510760）位居第八大流动股东，持股110.72万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

责任编辑：小浪快报