3月21日,润贝航科(31.160, -1.17, -3.62%)跌2.30%,成交额2.80亿元,换手率29.48%,总市值28.08亿元。
根据AI大模型测算润贝航科后市走势。短期趋势看,连续2日被主力资金增仓。主力轻度控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期该股快速吸筹,短线操作建议关注。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
大飞机+航空发动机+商业航天+消毒剂+低空经济
1、公司为服务型航材分销商,公司的主要产品包括民用航空油料、航空原材料和航空化学品等航材。公司深度参与了国产商用大飞机项目航空化工及复合材料的选型、标准制定与认证,在国产大飞机研发选型过程中贡献了自己的力量,并因此在C919飞机首飞成功后被商飞授予“C919”项目首飞先进集体称号。子公司润和新材料部分产品已经获得中国商飞工艺材料产品批准书。
2、航空润滑油主要为航空发动机提供润滑和散热等功能,直接影响航空安全,同理下游航空公司需要根据飞机维修手册选定相应机型的航空润滑油,目前国内航空公司主要使用埃克森美孚和伊士曼两大航空润滑油品牌,其中埃克森美孚的品牌影响力优于伊士曼。公司与埃克森美孚合作历史较长且关系稳定良好,为埃克森美孚在中国区唯一航空润滑油授权分销商,对下游客户具有一定的议价能力。
3、2023年11月23日调研活动信息:公司控股子公司杭州轻云将主要负责航空、航天先进复合材料的研发、生产。
4、根据2022年12月8日调研活动信息:公司目前已经取得认证的国产化航材主要为以下几类:第一类是航空化学品,如各类航空内外表及部件清洗剂、航空消毒系列产品、预润擦拭系列产品等。
5、2024年9月27日微信公众号发布,润贝航科作为领先的航空材料解决方案综合服务商首次亮相2024深圳eVTOL展,以“不断提升飞的品质”为宗旨,润贝带来了涉及eVTOL外表涂料、机身、机翼、内饰材料、线束保护套管、地板材料、清洗剂、飞行员耳机、无线地勤耳机等的综合全方位解决方案。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入401.94万,占比0.02%,行业排名6/31,连续2日被主力资金增仓;所属行业主力净流入-4800.23万,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
---|---|---|---|---|---|
主力净流入 | 376.62万 | 3197.13万 | 2867.45万 | 2297.90万 | 1167.86万 |
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额3989.36万,占总成交额的16.79%。
技术面:筹码平均交易成本为32.27元
该股筹码平均交易成本为32.27元,近期该股快速吸筹,短线操作建议关注;目前股价靠近压力位34.40,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示,润贝航空科技股份有限公司位于广东省深圳市南山区桃源街道福光社区塘朗车辆段旁塘朗城广场(西区)A座3901,成立日期2005年3月14日,上市日期2022年6月24日,公司主营业务涉及民用航空油料、航空原材料、航空化学品等航材的分销。主营业务收入构成为:分销产品92.50%,自研产品7.50%。
润贝航科所属申万行业为:石油石化-炼化及贸易-油品石化贸易。所属概念板块包括:昨日涨停、一带一路、商业航天(航天航空)、通用航空、QFII持股等。
截至2月20日,润贝航科股东户数1.00万,较上期减少2.83%;人均流通股2710股,较上期增加2.91%。2024年1月-9月,润贝航科实现营业收入6.68亿元,同比增长10.68%;归母净利润7193.21万元,同比减少8.15%。
分红方面,润贝航科A股上市后累计派现1.03亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,润贝航科十大流通股东中,金信转型创新成长混合发起式A(002810)位居第二大流动股东,持股27.60万股,相比上期减少14.30万股。金信消费升级股票A(006692)位居第七大流动股东,持股19.00万股,相比上期减少1.00万股。中信建投(24.500, 0.48, 2.00%)轮换混合A(003822)位居第九大流动股东,持股16.45万股,为新进股东。长城久嘉创新成长混合A(004666)、中邮未来新蓝筹灵活配置混合(002620)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报


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三、中航产融(sh600705):拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票上市交易中航产融(sh600705)公告称,公司收到控股股东中航工业的函件,公司拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上海证券交易所的上市交易。公司股票于2025年3月31日开市起复牌。前有玉龙股份(sh601028),现在有中航产融(sh600705)主动退市,并且给出现金选择权,这些都是良心公司,至少不忽悠现在持股的散户,至于当初怎么上市的,或者有没有造假,那就是后话了,所以,现有的公司如果增加一条主动退市,不给处罚,对净化市场环境不一定是坏事。四、美股大跌,中概股回调美股低开低走,三大指数均大幅收跌,纳指跌2.7%,本周累跌2.59%;标普500指数跌1.97%,本周累跌1.53%;道指跌1.69%,本周累跌0.96%。彭博科技七巨头指数收跌3.5%。大型科技股普跌,奈飞、谷歌、亚马逊、Meta跌超4%,特斯拉、微软、英特尔跌超3%,苹果跌逾2%,英伟达跌超1%。美股大跌的主要原因,一是老美挑战全世界,二是美国2月核心PCE物价指数环比增0.4%、同比增2.8%,均超预期。中概股也下跌超过3%,但中概股复制的是白天港股的走势,富时A50出现了小幅回调,说明市场还有抛压,下周开盘大盘要回踩60日线附近,随后有望启动上行,大家安心过周末吧,至少下周利空出尽。 -
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二是2015至2019年期间,东旭集团虚增收入累计478.25亿元,虚增利润累计130.01亿元,虚增货币资金447.9亿元(最高);东旭光电虚增收入累计167.6亿元,虚增利润累计56.27亿元。三是东旭集团及相关主体非经营性占用东旭光电、东旭蓝天货币资金,截至目前披露的尚未归还金额合计169.59亿元。河北、深圳证监局拟对李兆廷等43名责任主体合计罚款17亿元,19名主要责任人员采取五年以上直至终身证券市场禁入措施。东旭光电已经退市,证监会对东旭光电和母公司东旭集团开出罚单,意义重大,意味着对财务造假、市场操纵等上市公司,绝不允许一退了之,该罚就罚,该抓就抓,对相关公司都有一定的震慑作用,重点是罚的钱能赔给散户吗?散户能索赔吗? -
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昨天又是大家打酱油的一天,大盘量能继续大幅萎缩,两市只有927只个股红盘,超过4200只个股等待红盘,很多个股几分钟没有一笔交易,有交易的都是量化在收割,盘中急速拉升,随后快速回落,然后再也没有高点,这就是量化的手段,所以,如果你不能在拉升中撤离,最终只有坐电梯。不过,有个好现象就是大盘还没有完全破位,下面60日线还有较强的支撑,只要大盘不跌破60日线,就谈不上本轮行情结束,所以,让子D先飞一会吧,或许黎明就在眼前!另外,所有的靴子下周都将落地,市场或许迎来拨云见日,都担心的利空不一定是利空,所以,大家还是再忍忍吧!一、证监会:禁止参与IPO战略配售的投资者在承诺的限售期内出借股份证监会发布证券发行管理办法,一是禁止参与IPO战略配售的投资者在承诺的限售期内出借股份;二是增加银行理财产品、保险资产管理产品作为IPO优先配售对象。这是晚间实实在在的利好,限售股在限售期内出借出去砸盘,这本身就不叫限售,现在禁止出借,对市场当然是利好,至少减少了抛压。不过,真正的做空工具还有量化和期指交割,如果再把量化规范限制一下,把期指交割延长一点,我们相信A股一定能走出牛市!二、证监会拟对东旭集团证券违法行为行政处罚:对43名责任主体合计罚款17亿元经查,一是2017年东旭光电不符合股票发行条件,以欺骗手段骗取发行核准,违法募集资金75.65亿元;2018年东旭集团不符合公司债券发行条件,以欺骗手段骗取发行核准,违法募集资金35亿元。 -
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阿尔特(sz300825)(300825.SZ)公告称,公司与日产(中国)投资有限公司签署了《业务主协议》,双方将以汽车产品相关车型的开发为目标,在整车开发委托、汽车零部件和系统的开发等领域积极开展项目合作。该协议为合作框架性文件,具体业务合作将以另行协商签署的协议为准。协议有效期为6年。公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业,能够为客户提供全流程、全领域、全栈式、短周期的“交钥匙”服务。日产汽车在中国市场深耕多年,开发了多款经典畅销车型。本次协议签署有利于公司业务拓展和稳健经营,提高公司在国际客户群体中影响力和全球范围内的品牌知名度。 -
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2-c是否跌破3340不能保证,只能当下确认。下周几个需要确认的事情是:首先,如果跌破3297,则代表结构判断错误,反之,不跌破都将完成第2浪回踩,然后开始第3浪上涨。其次,下周一二内突破3406代表向上扩展,直接确认第3浪开始,这是小概率事件;正常来说,下周一二震荡,则下周二之后,站上图上的蓝色轮峰线,即确认第三浪开始。判断条件都给出了,下周大家可以结合条件,自己当下判断第2浪下跌结束、第3浪上涨开始。 -
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