上证报中国证券网讯（记者 俞立严）5月13日晚，上汽集团旗下定位“超级智能轿车”的智己L6新车正式上市，共推出5个版本，官方指导价21.99万元-34.59万元。同时，基于现金权益礼，智己L6 Max标准版上市权益价将低至19.99万元，智己L6 Max光年版为32.59万元。
智己汽车联席CEO刘涛透露，智己今后的迭代速度会向3C产品致敬，12-18个月为一个周期，2024年下半年还有LS6和LS7的改款上市。他进一步表示，2024年年初以来，智己LS6的市场表现不及预期，但该车在下半年迎来改款之后，“价格将会非常炸裂”。
上汽智己研发人员介绍，作为智己汽车面向下一代智能车的先锋车型，智己L6全系配备6方面科技配置，包括灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片和ISC智慧灯语系统。
其中，上汽自主研发的灵蜥数字底盘以算法为核心，为汽车装上了数字化集控运动性能的“超级小脑”，可以实现智慧四轮转向、毫秒级全路况电控动态阻尼调节、“蟹行”等功能，让车辆在各种路况下都能获得极致灵活、舒适和安全的体验。
智能座舱方面，智己L6搭载的“全画幅数字驾舱屏”布局，既能一屏显示驾驶和路况信息，又能创新集成“雨夜模式”“全域数字视野补盲”“一键AI代驾”等高阶功能，聚焦解决确定性驾驶场景痛点。
另外，智己L6还全系具备去高精地图城市NOA（自动辅助导航驾驶）能力。目前，IM AD去高精地图城市NOA已启动公测，预计将于2024年第三季度量产，年内在全国开通。对于特斯拉FSD入华，刘涛表示，这对行业来说是个挑战，特斯拉在视觉算法上确实“令人生畏”，但中国电动汽车品牌仍有机会，主要在两方面：一方面是自主品牌更了解中国人的驾驶习惯、更了解中国路况，中国车企数据积累比特斯拉更多；另一方面，以激光雷达为核心的感知能力更适合面对中国复杂的道路场景。
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