
3月24日,安凯客车(6.500, -0.12, -1.81%)(000868)公布2024年年报,公司营业收入为27.4亿元,同比上升27.4%;归母净利润自去年同期亏损1.7亿元成功扭亏,实现归母净利润839万元;扣非归母净利润自去年同期亏损2.28亿元变为亏损5493万元,亏损额有所减少;经营现金流净额为258万元,同比下降99.4%;EPS(全面摊薄)为0.0089元。
其中第四季度,公司营业收入为10.4亿元,同比上升41.5%;归母净利润自去年同期亏损1.14亿元成功扭亏,实现归母净利润1375万元;扣非归母净利润自去年同期亏损1.31亿元成功扭亏,实现扣非归母净利润374万元;EPS为0.0146元。
截至四季度末,公司总资产36.18亿元,较上年度末增长9.7%;归母净资产为8.58亿元,较上年度末增长1.0%。
公司在2024年年度报告中提到,客车市场整体呈现积极发展态势,尤其是在复杂的宏观经济环境下,行业表现出较强的增长韧性。报告显示,6米以上客车销量达到13万台,同比增长33.39%。这一增长得益于政策支持、旅游市场复苏以及海外市场的拓展。此外,公司全年累计实现客车销量5837台,同比增长34.87%,显示出其在市场中的竞争力和业务增长潜力。
在经营模式方面,公司继续以“直销+经销”的双轮驱动策略进行市场拓展,直销模式占主导地位。公司在生产和销售过程中,通过积极与供应商建立长期合作关系,确保了原材料和零部件的高质量供应,进一步提升了其生产效率和市场响应速度。整体来看,公司在加强技术研发、优化生产流程和提升市场服务方面做出了积极努力,推动了业务的持续增长。
(文章来源:财中社)


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3、短线有增仓2个组合,基本上长线组合没变化,好几天没有交易了,静等大级别调整之后的布局。短线组合昨天是55%的仓位,酱油股大跌没给机会出来,还在持有,早上跌停又买了一只算力10%的仓位,下午差点干到涨停吃个地天板,仓位就上到了65%。大级别末端只能发挥短线的作用,因为不格局,随时可以撤,这里长线和ETF没办法布局,长线需要格局的。 -
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2、创业板也是如此创业板我们在直播中跟踪过,现在日线级别回落段基本雏形已经出现了,还差内部结构。如果下周创业板和科创50同时止跌,那么有可能带动沪指再反弹一波,只是预期别太大,格局也别格局就好。目前创业板已经构造出三十分钟级别3段,下周看力度和止跌信号吧。聊点主观的吧,如果下周科创和创业板止跌,沪指大概率还破不了3297点,3325点这里是个强支撑,有可能还会延续反弹。不过大方向依然不变,即便后面反弹也是大级别末端。这里级别不要搞混哦。