原标题：4月数读｜乘用车销量增幅回归常态，特斯拉比3月少卖近万辆
乘联会最新公布全国乘用车市场销量数据显示，2021年4月份，国内乘用车市场零售达到160.8万辆，比受到疫情影响的2020年4月份增长了12.4%，比2019年4月份增长6.5%。
值得一提的是，今年3月，由于去年同期的小基数，国内乘用车销量曾经创下同比67.2%的增幅，而随着4月销量出炉，可以看到，乘用车市场的同比增幅正回归常态化。
而从环比数据来看，4月份乘用车市场零售数据较上月下降了8.3%。
对此，乘联会分析，这一数据对比历年的平均环比增速还是相对较好的。今年国内经济走势相对平稳，逆周期政策逐步退出，经济持续面临基数回升的下行压力，但制造业出口仍保持强劲，对车市消费形成较好的基础支撑。
此外，4月份世界疫情反复，海外产业链修复不确定性较大，以印度为代表的国家疫情形势严峻，但欧美疫情受到较好的控制，稳定了中国出口的较好局面。
从细分市场来看，4月份，轿车依然是国内最受消费者欢迎的车型，零售销量达到77万辆，同比增长10.9%，环比下降11.4%；SUV紧随其后，4月零售销量达到74.7万辆，同比增长12.9%，环比下降4.1%；而MPV车型零售体量仍旧相对较小，4月销量为9.1万辆，同比增长21.1%，环比下降14.1%。
在此次乘联会发布的4月销量数据中，新能源汽车仍是亮点。
报告显示，4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，环比下降8.7%，同比增长214.2%。其中纯电动的批发销量15.2万辆，同比增长258.5%；插电混动销量3.3万辆，同比增长100.3%。
其中批发销量突破万辆的企业就有4家，分别是上汽通用五菱3.06万辆、特斯拉中国2.58万辆，比亚迪2.54万辆，上汽乘用车1.3万辆。
值得一提的是，虽然特斯拉仍旧是外资品牌中唯一销量破万的企业，但对比乘联会数据可以发现，3月份特斯拉中国的销量为3.54万辆，也就是说，4月份特斯拉中国的销量较上月少卖了近1万辆，环比降幅超过27%。
这无疑是特斯拉国产后在华遭遇的一次“滑铁卢”，其背后或与“失速门”相关。4月18日，在上海车展期间，一名女车主爬上车顶维权，称特斯拉存在刹车失灵的缺陷，这也将特斯拉推上了舆论的风口浪尖。
事实上，国内特斯拉车主反映刹车失灵造成失速的事故已有十余起。
最近的一起事故发生在5月7日，广东省韶关市，在路况良好的情况下，一辆特斯拉model 3高速追尾一辆小型货车，主驾驶舱位撞击最为严重，A柱被撞弯折侵入驾驶舱，现场相当惨烈，驾驶员当场不治身亡。据韶关市公安局浈江分局发布通告称，事故原因调查及善后工作正在进行。
不过，国内欣欣向荣的新势力造车蔚来、理想、小鹏也于近期公布了4月的交付数据，蔚来为7102辆，理想汽车交付5539辆，小鹏汽车为5147辆。此外，哪吒交付量为4015辆，零跑交付了2770辆。从绝对数量来看，这五家车企4月合计交付量为2.45万辆，仍不敌特斯拉中国一家的销量。
而大有赶超之势的要数比亚迪，4月销量为2.54万辆，与特斯拉之间的差距已经进一步缩小至400辆左右。 其中，比亚迪汉功不可没，4月份，比亚迪汉月销8177辆，占据其新能源车型销量接近三分之一。
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