北京交通运输职业学院跑出加速度

　　职业教育与普通教育是不同教育类型，具有同等重要地位，是国民教育体系和人力资源开发的重要组成部分，是培养多样化人才、传承技术技能、促进就业创业的重要途径。国家大力发展职业教育，为全面建设社会主义现代化国家提供有力人才和技能支撑。2022年5月1日施行新修订的《中华人民共和国职业教育法》更是为广大职业院校指明了发展新方向。

　　近年来，作为北京市交通委员会直属的公办全日制普通高等职业学院，北京交通运输职业学院以国家“双高计划”为契机改革创新，依托集团化办学平台，深化产教融合、校企合作，开展“双元制”人才培养，为北京综合交通运输体系建设输送了一大批高素质技术技能人才。

　　“京特高”“双高计划”同年入选

　　为学校高质量发展提供有利契机

　　2019年1月，北京市教育委员会等五部门公布了北京市特色高水平职业院校、第一批特色高水平骨干专业（群）、实训基地（工程师学院、技术技能大师工作室）（即“京特高”）建设名单。北京交通运输职业学院（简称北交院）入选北京市特色高水平职业院校建设名单，城市轨道交通专业群、汽车服务与管理专业群入选第一批特色高水平骨干专业（群）建设名单，边精一古建营造工作室入选第一批技术技能大师工作室建设名单。

　　同年12月，教育部、财政部公布中国特色高水平高职学校和专业建设计划（即“双高计划”）建设单位名单中，北交院城市轨道交通运营管理专业群入选成为中国高水平专业群建设单位。

　　2020年9月，第二批北京市职业院校特色高水平实训基地（工程师学院、技术技能大师工作室）建设名单公布。北交院申报的首发公路工程师学院、庞贝捷（PPG）汽车涂装工程师学院、京港地铁城市轨道交通工程师学院、张术华高速公路智能运维大师工作室、阚有波汽车技术大师工作室和周绪利道路桥梁工程大师工作室都榜上有名。

　　为此，北交院将国家“双高”计划与北京市“特高校”相结合，同步推进，专门成立了“双特高”推进工作组，多次举办“双特高”建设工作推进会，积极构建‘轨道交通为引领，覆盖现代化综合交通体系各领域、服务首都经济社会发展和城市运行的专业格局，服务行业发展的能力持续提升。

　　与此同时，北交院立足交通运输行业，落实立德树人根本任务，对接行业企业需求，搭建人才培养新体系，构建了特色鲜明、契合度较高的综合交通类专业群，通过培养“双师型”教师、打造教学创新团队、推进智慧校园建设、开放合作办学等一系列举措，取得了多项亮眼成绩。

　　不仅如此，申报和入选“京特高”“双高计划”建设单位，还为学校发展营造了良好环境。北京市教育委员会、北京市交通委员会高度重视交通运输职业教育发展，“政行企校”联手，为更好地发挥职业教育集团化办学优势，培养更多高素质技术技能人才提供了有利契机。

　　锚定“双高”建设 内外精准施策

　　为学校高质量发展开好头起好步

　　在学校看来，入选“双高计划”“京特高”建设单位，这不仅是上级对自己之前工作的肯定，更是对学校各项工作的提升提出了要求。为此，学校自启动“双高”建设以来，不仅加强了内部结构调整，细化工作推进计划，还采取了一系列行之有效的举措。

　　其中，通过建立“双高”建设专班，加强指导、督促、协调。各任务牵头人定期组织团队学习研究政策，根据时间节点列出进程表。组建专门工作小组，形成基本思路和框架，对各任务进行系统化调研，梳理、细化任务进程和运行机制。

　　在优化专业布局方面，学校紧密对接首都交通。组织专业院系进行需求调研，建立健全专业群动态调整、专业预警与群内专业动态调整机制。新增设17个专业，新增招6个专业，先后停招4个专业，升级改造5个专业，合并撤销2个专业。形成了交通运输、装备制造、资源环境与安全、土木建筑、财经商贸、水利、电子信息7个专业大类、39个专业，以服务交通运输行业为主，交通特色鲜明、渗透其他产业新发展的整体专业结构。

　　为了激发“双高”建设内生动力，学校还完善管理制度。通过出台“双高”建设管理、建设年度考核、资金使用管理等一系列办法，建立了以学院校企合作工作委员会为中心的管理体制，以大国工匠、头部企业领军人才组成的专家咨询团为核心，形成了常态化调研机制以及规范运作、合作多元的管理与运行机制。

　　学校还多次邀请职业教育专家到校解读职业教育发展以及“双高计划”相关政策，不断提升学校教职工团队对“双高”建设的认识，学习先进职业院校的经验，及时调整建设思路和改进措施。

　　产教融合、校企合作是职业院校实现高质量发展的有效途径。

　　为此，学院依托北京交通职业教育集团，不断深化校企合作，构建校企命运共同体，将产教融合贯穿于教育教学全过程，有力推进了“双高”建设进程的同时，内外精准施策也为学校高质量发展开好了头起好了步。

　　与此同时，学校还与北京环球度假区、京港地铁公司、北京住总、北京建工、京东集团、丰田汽车（中国）、北京中车行、祥龙博瑞等73家企业单位修订、签署了94项协议，构建了产教融合发展新格局，促进了教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。

　　此外，学院与京港地铁公司、首发集团、庞贝捷涂料有限公司等合作建立了4个工程师学院、4个大师工作室和1个技术协同创新中心，并聘请魏俊强、阚有波等大师工匠作为专业导师，用行业师资提升学校教育质量。

　　多措并举落实立德树人根本任务

　　全面且持续推动学校高质量发展

　　近年来，北交院以立德树人为根本任务，全面深化教育教学改革，加强学生综合素质培养，涌现出了“北交院·志愿蓝”、红色理论社团等一批优秀品牌。其中，“北交院·志愿蓝”在2020年荣获了北京市第四批“一校一品”德育品牌。

　　“我们将牢记总书记嘱托，大力弘扬北京冬奥精神，与时代同频共振，与祖国同向同行”。4月29日，在北交院举行的线上大思政课上，学校冬奥志愿服务带队教师吕漫池向全体师生分享了他们的冬奥故事。据悉，2022年北交院有25名北京冬奥会城市志愿者参与了大兴区城市志愿服务，有38名师生作为北京冬奥会赛会志愿者服务于延庆赛区交通保障领域。他们用热情微笑展现交通学子风采，擦亮了“北交院·志愿蓝”德育金名片。北京冬奥会结束后，学校更是成立了师生宣讲团，用他们亲身经历为学校广大师生上好冬奥“大思政课”，深化师生思想政治工作。

　　除了在思政建设方面，为了全面且持续推动学校高质量发展，自开展“双高”建设以来，北交院还多管齐下，在体制机制改革、教育教学综合改革、社会服务等方面进行了积极探索。

　　比如，学校开展的汽车专业等“1+X”证书制度试点，通过对接“1+X”认证标准，将认证标准融入到人才培养方案设计中，目前试点专业23个，覆盖5个二级院系，学分银行项目学生开户数达到1318个，学习成果转换数达到1520个，试点也获批成为北京市学分银行服务体系建设第一批建设单位。

　　还比如，学校搭建的“城市轨道交通线上教学平台”，工作日每日日志使用量平均20万条以上，为校内外及全国同类院校线上教学提供支持的同时，还为轨道交通、汽车服务工程、路政工程、道路工艺、智能交通、新能源等领域相关的岗位培训及急需紧缺人才培养2万人次。

　　不止这些，目前，学校还建成了国家级双师型教师培养培训基地2个、北京市级双师型教师培养培训基地3个。

　　为了深化“双元”人才培养模式，学校围绕国家职业教育改革方案等文件，形成了关于调研、职业分析、专业人才培养方案制定、课标制定等一系列工作指导文件，同时，通过修订基于可持续发展能力（PGSD）的人才培养方案,突出能力培养，落实岗课赛证融通，实践教学比例高于50%，实现专业全覆盖。其中，面向全国，开展城市轨道交通运营管理专业教学标准解读及人才培养方案制定案例分享活动，为兄弟院校教师在人才培养方案制定方面提供了指导和帮助。

　　为了提升教师综合能力，学校还将“走出去”与“请进来”相结合。不仅通过积极建立与企业双向流通机制，从行业企业引进与专业建设发展适应的技术技能能手，助力教学团队建设，还将新技术、新工艺、新规范引入到专业建设中，融入到人才培养方案和课程中。截至目前，配合专业群制定专业教学创新团队规划，学校城市轨道交通学院建设了2个教学创新团队，汽车工程系建设了1个教学创新团队。

　　此外，学校更是与澳大利亚职业教育联盟等国际职教联盟合作，建立了“共同培养5432计划”，通过SGAVE、丰田、胡格等项目推动与德国、日本、美国等国家合作，借鉴发达国家职业教育经验，完成12门课程开发本土化改进工作。

　　“双高”工作日常化 日常工作“双高”化

　　对标行业发展奉献北交院的力量

　　目前，学校已形成“双高”建设总体框架，初步形成了高水平专业群人才培养体系，基于首都特色的现代职业教育高质量教育教学改革发展势头已经形成。

　　近三年的发展，同时让北交院认识到，学校“双高”建设工作不是一朝一夕之功，而且“双高”建设也并非终极目标。

　　因此，学校秉承“‘双高’工作日常化，日常工作‘双高’化”的原则，将“双高”建设与日常工作相融合，纳入学校年度工作计划，将“双高”绩效评价与年度考核相结合，主动落实国家职业教育改革任务，设定“双高”绩效目标，实现同部署、同落实、协同推进，以此实现学校日常工作在“双高”的水平上常态化运行。

　　不仅如此，北交院对标对表“双高计划”建设A类标准和提质培优行动计划，结合新基建新发展，不断全面系统充实完善双高建设任务，持续推进“双特高”建设任务高质量实施，在所有专业中全面开展教育教学改革创新，发挥企业重要作用，深度参与人才培养全过程，实施了“双元培养”教学模式改革、新版人才培养方案编制建设工程、教师能力提升工程和课程体系建设及信息化建设工程等，今年还试点开展了以胡格模式为基础的“素养赋能双元培养”模式改革。

　　2021年9月，在北京市教委开展的北京市特色高水平职业院校、骨干专业和实训基地建设项目阶段评估中，学校在12所特高校中总排名第三，高职院校排名第二；汽车专业群在北京市48个特高专业群位列第一，轨道专业群位列第六。

　　前景可待，未来可期，2022年是“十四五”规划实施的关键之年，随着新修订的《中华人民共和国职业教育法》施行，北交院将坚持把握职业教育基本规律，总结经验、凝练特色、打造标杆，在现代交通运输职业教育高质量发展的征途中奋力前行，继续为北京综合交通运输体系建设作出贡献、奉献力量。文/顾昕昕

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