护佑铁路安全是天职是使命|李峰_新浪财经

　　6月26日晚，天津地区普降大雨，天津工务段南二线路车间南八工区大院里，电话铃声、集合号角此起彼伏，一场抗击今年汛期暴风雨的“战斗”正紧张有序地进行。

　　“雨量计提示已到出巡值，请大家立即全员出动。”“刚才接到调度命令，显示532号道岔搬动不良，张锦民、康增辉，带上家伙什儿抓紧跟我去看看。”“你去直通线从南往北，我去直通线从北往南，咱俩对头巡，确保一米不落。”疾风骤雨中，一个坚守的身影显得格外忙碌，他一边用对讲机与调度中心进行着沟通，一边根据铁路线上的突发状况及时做出调整，作为天津工务段南二线路车间南八工区一班之长，李峰丝毫不敢马虎，他带领大家不断对工区管辖设备进行雨中检查。

　　伴随着电闪雷鸣，降水量持续增加，再加上夜间作业光线不佳，地面湿滑，给巡检工作带来了极大挑战。这场入汛以来的“雨夜之战”能否经受住大考？车间管辖内道岔桥涵设备能否安全度汛？李峰坚定地说，答案只有一个：不容有失。

　　“你看，像这些铁路沿线的路基、护坡、排水设施、桥梁等点位，都是易发生水害的重点地段，一旦处理不及时，就会危及行车安全，巡视排查防控工作一毫一厘都不能差。”雨水像断了线的珠子顺着李峰的脸庞不停滴落，模糊了他的视线，他却带着大家用一双双“火眼金睛”仔细排查着路基塌陷、边坡坍塌等各类隐患，并及时安排人员整修处置。

　　27日凌晨4点，当李峰检查确认完最后一组设备状态良好后，两只脚已经被雨靴闷出了水泡，手臂也被蚊虫叮咬出一个个大包。回到工区，他坐在工位上顾不得脱下雨衣雨裤，就趴在办公桌上睡着了。

　　“李班长经常这样和衣而睡，我们劝他回宿舍休息，他却说这样接到汛情后能以最快速度出巡，节省些时间。”看着李峰疲惫的样子，工友康增辉有些心疼，他告诉记者，李峰家住沧州，自疫情突发以来，已经1个多月没有回家了。近期本土疫情社会面清零后，他本来已经请好了年假回老家陪爸妈。在家呆了没2天，就收到了工作群里的预警通知，立即连夜开车赶回了工区。

　　天渐渐亮了，小憩片刻的李峰带着工友们再次出发，他们要对雨后铁路线路地质灾害易发点位和处所进行复查，以确保设备状态万无一失。据了解，此次降雨过程，天津工务段管内共有暴雨级别6处，大雨级别6处，该段共计出动雨中、雨后检查855人次，对管内京沪、津山、津霸、津蓟等多条铁路线路设备进行雨前、雨中、雨后检查和添乘检查。

　　“雨情就是命令，这是铁路人的天职。”哪怕风骤雨强，但无数像李峰一样的铁路职工依然选择了坚守，他们共同上演着检查、排险、监视、蹲守……做到雨不止，检不停，全力护佑着铁路运输安全。