转自：中国科技网
贺玉琴 邹晓峰 科技日报记者 陈瑜
11月29日，连接贵阳、南宁的大通道——贵南高铁（贵州段）开始架设接触网导线，标志西南山区首条时速350公里的高铁建设进入冲刺阶段。
接触网导线架设是铁路电气化建设“最后一公里”的关键环节，高精度的架线和高标准的工艺直接保障列车运营安全。据中铁武汉电气化局贵南项目副总工程师赖鹏介绍，此次架设导线采用轨行恒张力放线作业车进行机械化施工，能实现稳定匀速行驶和自动控制架设，相比纯人工作业，施工质量更好、效率更高、安全性更优。
新建贵阳至南宁铁路贵州段站后“四电”系统集成、防灾系统及相关工程于2022年3月开工建设，现已进入决战攻坚阶段。
在西南几千里延绵大山里，在贵州都匀东新荷家庄隧道内，机车轰鸣声、指挥调度声此起彼伏，中铁武汉电气化局的接触网放线车匀速前进，操作台上身着防护服的作业人员动作麻利，一路向南迅速将导线悬挂上承力索。
贵南高铁是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，对完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、优化黔桂两省(区)旅游黄金通道、促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展等都具有重要作用。全线建成后，贵阳至南宁最快2小时可通达。
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