工信部：进一步研究和明确新能源汽车后续支持政策|新能源_新浪财经

转自：中国政府采购报

工信部：进一步研究和明确新能源汽车后续支持政策

本报讯记者张明柳报道工信部新闻发言人在国新办新闻发布会上表示，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期，且保持快速增长态势，工信部将进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策。

该发言人介绍，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%。销量一路走高的同时，新能源汽车关键技术也有新的突破，量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，处于国际领先水平，驱动电机的峰值功率密度超过4.8千瓦/公斤，最高转速达到1.6万转/分钟。

此外，新能源汽车品牌竞争力大幅提升以及配套设施环境日益优化。2022年自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到了79.9%，同比提升5.4个百分点；全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中我国占了3席，动力电池装机量前10的企业中我国占6席。配套设施方面，截至2022年底，全国累计建成充电桩521万台、换电站1973座，其中2022年新增充电桩259.3万个、换电站675座，充换电基础设施建设速度明显加快，累计建立动力电池回收服务网点超过1万个，基本实现就近回收。

该发言人表示，当前，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期，保持快速增长态势；后续将主要从加强政策供给等4个方面进一步加强支持力度。

一是加强政策供给。会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制，加强央地协调联动，特别是推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策。编制好汽车产业绿色发展路线图，修订发布“双积分”管理办法，适时开展智能网联汽车准入试点工作。

二是保障稳定运行。进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策，推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，特别是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点，进一步强化质量品牌建设，稳定消费市场。

三是支持融合创新。发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，促进大中小企业融通发展，加快新体系电池、车规级芯片，以及车用操作系统等新技术攻关和产业化发展，推进“车路云”一体化发展，推动新能源汽车和能源、交通、信息通信等领域融合创新发展。

四是优化发展环境。严格生产准入管理，加强对投资的指导，避免低水平重复建设。统筹利用国内外资源开发和布局，保障好关键原材料和零部件的供应。加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。继续大力推进充电桩基础设施的建设，不断提高使用便利性，为新能源汽车发展提供一个更加优良的环境。

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