张汝峰 戴少毅
春运期间，满载着粮食、煤炭、生活用品、节日物资的列车每天“游”行于渤海湾南北两岸，成为一道独特的海上风景线。
2月4日12时，“中铁渤海号”渡船停靠在烟台北站，50节满载粮食的货车和35辆装满各种货物的汽车从渡船上驶下。14时20分，满载煤炭、节日物资的火车和汽车又“搭乘”同一条渡船继续横跨渤海湾，向大连旅顺港驶去。
春运期间，通过渡船过海的火车有“啤酒车”“鲜花车”“鱼苗车”“树苗车”“水果车”等，渡船俨然成了个巨型“超市”，每天约有1.5万吨货物从这里跨过天堑。
在发往东北的年货中，山东的啤酒颇受欢迎。一列列“啤酒火车”从青岛发出，通过蓝烟线抵达烟台北站码头，并在这里等候上船。通过铁路轮渡运输的山东啤酒最快48小时可到达黑龙江齐齐哈尔，保留了啤酒的新鲜口感。
渡船为客货两用船，船下层可装火车，中间可装汽车，上面则用来乘载旅客。旅客舱设有不同等级舱位，电影院、超市、餐厅、观景厅、多功能厅、会议室、卫星电视等一应俱全。
常年从事海鲜运输工作的旅客王海波，将满载海货的汽车开上渡船，准备在大连旅顺港下船后直接开车到沈阳销售。“铁路轮渡线路用时短、费用低，一年下来光运输费用就节省六七万元。”王海波说。
铁路轮渡不仅实现了物畅其流，而且实现了人享其行。有不少旅客选择自驾小汽车乘船跨越渤海湾，他们有的回乡过年，有的携家人旅行。通过网络购票系统，旅客根据提示输入小汽车车牌号等信息，可实现人车一齐购票。
在渡船上，轮机部是控制渡船的“心脏”，主管船上运行动力系统，负责渡船电力、推进、油路、管线等复杂的系统工作。机舱工作人员被称为渡船上“心脏医生”，随时关注渡船的“健康”。
“中铁渤海号”渡船是渤海湾上唯一春节不停航的渡船，船员和旅客一起挂彩灯、包饺子，在船上快快乐乐度过了一个祥和的春节。
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