龙江铁路双口岸运输“花开并蒂”|中欧班列_新浪财经

本报哈尔滨2月8日电（胡艳波刘德才黄旭时振刚）开好局，起好步，中国铁路哈尔滨局集团有限公司认真落实党的二十大精神和中国国家铁路集团有限公司工作会议要求，克服极寒天气影响，全力打好口岸畅通攻坚战，畅通国内国际双循环。其中，满洲里口岸1月进出口运量完成151.1万吨，同比增长82.9%；绥芬河口岸1月进出口运量完成68万吨，同比增长18%，实现口岸运输开门红。

满洲里站充分释放全路最大陆路口岸站运输效应，敞口接车，实现入境列车来多少接多少。他们创新宽轨出重、准轨返重运输组织模式，合理运用宽轨国际货场线路，开通边检场至宽轨国际货场联络线，将回程中欧班列由边检场直接接入宽轨国际货场，为快速接运中欧班列提供有利条件。1月，该站接发进出境中欧班列395列，运送货物40688标箱，运送货物量同比增长6.4%。

此外，满洲里站还充分释放煤炭换装运输能力，每日合理安排班计划、阶段计划、调车作业计划，加强换装场区人员配备，强化换装设备的巡检，使设备保持良好的运用状态；不断提升进口煤炭通关效率，与海关、边检部门定期召开协调会，解决各联劳协作部门间存在的问题，全力做好煤炭保供运输工作。1月份，该站实现日均换装煤炭160车、1万吨，均同比增长近3倍。

绥芬河站严格执行“班列优先、先煤炭后木材、先接车后发车”国境站运输组织原则，全面加强进出口国际联运货物运输组织。该站每日与境外口岸站沟通，充分了解对方口岸站存车数量，以及入境车流品类和车次，并与海关联检部门及货运代理企业共享信息，推动进口煤炭、铁精矿等大宗货物实施“先换后放”通关措施。

同时，他们强化中欧班列作业组织，深挖换装作业潜力，合理制订集装箱场每日换装作业批次计划，调整货区功能，增设机械化换装场门式起重机和正面起重机设备，压缩宽准轨车保有量，压缩铁路专用线送车作业时间，全面提升口岸运输质量和运输效率。1月份，绥芬河站开行进出境中欧班列72列，同比增长60%。