走胶济·一城记丨青岛，“龙头”高昂向未来|青岛市_新浪财经

转自：上观新闻

有人说，位于栈桥附近的青岛火车站，有着与生俱来的浪漫气质。很多外地来青的游客一下火车，首先会记住这个胶济铁路的起点——中国“离海最近”的火车站。自1904年胶济铁路建成通车以来，一个多世纪里，这条铁路线见证了青岛这座城市发展的“速度与激情”。

胶济全线通车后，青岛港将属于烟台港腹地的潍县、青州、周村、济南等传统商业中心纳入自己贸易范围，山东形成了以胶济铁路为轴心、青岛港与腹地交互作用的经济发展新格局，传统的经济地理被颠覆，东强西弱新态势显现。1908年，青岛进出口贸易额超过烟台，跃升为山东第一大港口和山东贸易龙头。正如时人所叹：“济路成，贸易重心，南移青岛。”

时光荏苒，一晃百余载，青岛的“龙头”地位至今仍是不可撼动的。今年，省委、省政府印发《山东省建设绿色低碳高质量发展先行区三年行动计划（2023-2025年）》，提出青岛“强龙头”战略，并为青岛定下了一个“小目标”：到2025年，青岛经济总量在全国主要城市中进位争先。

“强龙头”需要有强产业支撑、强创新驱动，实体经济是重中之重。2022年4月，青岛市启动实体经济振兴发展三年行动，24条重点产业链成为青岛实体经济着力的24条广阔赛道。

生物医药及医疗器械正是24条赛道之一。位于青岛市市北区南京路377号的青岛生物科技创新园正是这条赛道上的跑者。“经过三年运营发展，园区已经建立了一个完整的生物科技产业链条，园区内百余家生物医药类企业覆盖了产业链的上中下游，其中既有迈克生物山东总部、亚洲最大的质谱检测公司北京和合医学，又有饲料检测追溯行业龙头企业正大集团检测中心以及自主研发AI HIP人工智能关节的长木谷医疗科技等国内生物科技顶尖企业。”青岛生物科技创新园常务副总经理薛证介绍，截至去年年底，园区已集聚生物医药、大健康类企业企业110余家，2022园区整体产值突破45亿元，税收突破5000万元，带动就业1300余人，三年以来园区累计产值突破100亿元，税收突破1亿元，园区已步入精准孵化、协同发展、生态共创的良性发展轨道。

实体经济的振兴离不开智能制造的赋能。3月26日，在总投资4.3亿元的青岛众瑞智造产业园项目现场，塔吊高耸、挖掘机轰鸣、重型卡车来回穿梭。聚焦智慧城市、人工智能、智能制造、共享服务和智能运动配套五大功能板块，园区将聚力研发生产高端环境检测仪器、生物安全检测仪器、计量校准仪器等科学仪器仪表产品，努力打造生产、生活、生态“三生”共融、人城境高度和谐统一的智能智造产业园区。

海洋，孕育了青岛，更是青岛龙头高昂的一张“王牌”。2022年，青岛市预计海洋生产总值增长7%以上，总量将首次超过5000亿元，占全市GDP的比重超过30%，

位于青岛市250公里外的黄海冷水团内，农业农村部批复的全国首个，也是目前唯一一个国家深远海绿色养殖试验区正在加速建设。总面积553.6平方公里，底层海水温度常年保持在12℃以下，适宜鲑鳟鱼等三文鱼的生长。2021年6月，“深蓝一号”网箱首次实施规模化收鱼，单鱼平均重量超过4kg，成活率达到80%，共收三文鱼15.6万尾，品质达到欧盟出口标准，实现了国产海水三文鱼养殖“零”的突破。

2015年开始，从PE实验网箱到全球最大的全潜式深海养殖装备“深蓝一号”，山东深远海绿色养殖有限公司创新团队攻克了黄海冷水团三文鱼养殖在育苗、深远海养殖、装备、职能管理等关键环节的技术攻关，推动了黄海冷水团鲑鳟鱼类绿色养殖技术创新和产业发展，填补了国内外多项海洋科技空白，并纳入了国家“蓝色粮仓科技创新”、山东省“十四五”规划和山东省重点研发计划。

传统海水养殖走向深远海，从海中走出的“小海藻”也正孕育着大产业。

超纯度海藻酸钠每千克售价可达百万元，比黄金更贵，其提纯工艺却长期被外国企业垄断。经过艰苦科技攻关，青岛明月海藻集团有限公司在2018年实验室制备成功的基础上，2019年底，生产出1千克超纯度海藻酸钠，一举填补国内体内植入级海藻酸钠制备的技术空白。2021年9月，产品完成CDE（国家药品监督管理局药品审评中心）登记备案。

“我们公司拥有国内首条体内植入用超纯海藻酸钠生产线，2020年7月建成，当年12月就达到了设计产能，每年可生产200千克，可满足100万人份肿瘤栓塞制剂、体内药物缓释制剂等产品应用需求，直接经济效益可达2亿元，带动下游藻酸盐植介入制品百亿市场。”青岛明月藻酸盐组织工程材料有限公司副总经理张德蒙介绍。

“强龙头”，还意味着要在国际国内双循环的新发展格局中找准定位。眼下，开放的青岛正加速与全球经济“共舞”。

在全国首个“中国——上海合作组织地方经贸合作示范区”青岛多式联运中心——上合多式联运中心，五年来，这里开行的中欧班列数量持续增长，覆盖范围不断扩大。2022年，上合示范区多式联运中心共到发中欧班列775列，同比增长24.8%。目前，这里常态化开行19条国际国内班列，可以通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家、53个城市，为促进国内国际“双循环”提供了有力支撑。

时来天地皆同力，百年胶济线见证了青岛从海边渔村到齐鲁“龙头”的奋斗历程；再踏新征程，“强龙头”战略下的新青岛正加速向未来。

（大众日报客户端记者张晓帆张忠德报道）