新区市民昨日起又可以骑着共享电单车出行了。滨海新区交通运输局相关负责人告诉记者：“4月1日起，第一批车辆开始陆续投放。受新车产能等因素影响，投放工作还需要持续一段时间，后续也会根据市场需求和路面秩序等因素动态调整投放量。”
美团青桔哈啰负责新区运营
“经过公开招标，现已确定美团、青桔、哈啰3家运营商负责新区范围内共享电单车运营，期限为3年。考虑到新区的实际情况，我们把运营区划分为中部片区、北部片区、南部片区和生态城片区，中部片区由3家中标企业共同运营；其他片区由于投放量较小，各自由1家企业负责运营。”该负责人说，本次投放的新款车型取消了以往存在一定安全隐患的牵引绳头盔，升级为独立智能头盔，并对电单车车速进行严格控制。
不支持多人骑行
昨日下午，记者走访津滨轻轨9号线市民广场站、泰达站、塘沽站等点位发现，这些出行需求较为旺盛的点位已经投放了全新的共享电单车。
与以往不同的是，这些新车均安装了公安部门配发的牌照，车前的标牌上有“中部片区”字样，车筐内配备了智能头盔，并且改进了座椅，不支持多人骑行。
记者扫码解锁一辆美团共享电单车，车辆APP立即弹窗提示佩戴好头盔再上路骑行及违法后果，点击确认知晓后才能进行下一步操作。如未佩戴头盔，车辆无法正常启动。还车时，除了要把车辆停放在指定区域内，还需把头盔放回车筐的指定位置才能完成结算。
市民王女士告诉记者，自己在周大福金融中心上班，家在新港三号路附近，骑电单车15分钟左右就能到。没有共享电单车的这段时间，骑自行车要耗时40分钟，打车花费又多，对于上班族来说很是烦恼，“今天骑到新车觉得非常方便，以后又能每天骑电单车通勤了。”
记者 果琳 摄影报道
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