近期，汽车行业降价潮愈演愈烈，已有超40家车企参与“大降价”。降价究竟能否提振整体销量？行业格局会否发生较大变化？汽车板块的投资价值又该如何评估？信达证券汽车行业首席分析师陆嘉敏为您详细解读。
陆嘉敏
信达证券汽车行业首席分析师
作为团队核心成员曾获得金牛奖最佳分析师第一名、新财富最佳分析师第二名
执业编号 S1500522060001
汽车降价换量无效 且造成价格体系混乱？
陆嘉敏认为，多因素共同驱动了本次汽车“降价潮”，然而大幅降价不仅对于汽车整体销量没有太大促进作用，并且还会造成市场价格体系混乱。
汽车行业开启淘汰赛 谁将主导市场定价权？
陆嘉敏认为，本次价格战其实是淘汰赛正式开启的发令枪，整个汽车行业格局将被重构，其中头部自主品牌、新能源品牌将掌握定价主导权，而合资品牌和新势力会逐渐退出市场。
2023年汽车板块核心逻辑：两大方向寻找价值标的？
陆嘉敏认为，2023年汽车板块投资逻辑为：
整车：兼具四大特征的龙头车企（硬软实力俱佳、处于较好新车型周期、发力混动车型、硬件软件全部自营）
汽车零部件：一体压铸、线控底盘、热管理、线束线缆、智能座舱、软件OTA
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