重庆:协同推进臭氧污染防治、柴油货车污染治理、重污染天气消除三项大气环境问题

重庆:协同推进臭氧污染防治、柴油货车污染治理、重污染天气消除三项大气环境问题
2023年06月06日 21:15 封面新闻

封面新闻记者 李茂佳

6月6日,封面新闻从重庆市生态环境局获悉,近日,《重庆市深入打好臭氧污染防治、柴油货车污染治理和重污染天气消除攻坚战行动方案》(以下简称《行动方案》)印发,聚焦重点区域、重点时段、重点领域开展集中攻坚,解决突出大气环境问题。

重庆市打响臭氧污染防治攻坚战。资料图重庆市打响臭氧污染防治攻坚战。资料图

三大标志性战役协同推进

重庆市生态环境局有关负责人介绍,《行动方案》包括1个总体文件,3个行动方案,即《重庆市臭氧污染防治攻坚行动方案》《重庆市柴油货车污染治理攻坚行动方案》《重庆市重污染天气消除攻坚行动方案》。

“臭氧污染防治重点攻坚时段为4—9月,区县可根据本辖区具体情况适当延长。”重庆市生态环境局相关负责人介绍,到2025年,挥发性有机物(VOCs)、氮氧化物排放总量分别比2020年减少1.06万吨和3.68万吨以上,PM2.5和臭氧协同控制取得成效,臭氧浓度增长趋势得到遏制,力争臭氧浓度达标。

而柴油货车污染治理攻坚战目标为,到2025年,重庆市新能源和国六排放标准货车在货车保有量中占比力争超过40%,公共领域新增或更新汽车中新能源汽车力争达到80%以上,机动车船清洁低碳程度明显提高,冒黑烟现象基本消除,柴油货车排放检验合格率超过90%,柴油货车氮氧化物排放量下降12%,铁路货运量占比达到国家考核要求。

到2025年,重庆市新能源和国六排放标准货车在货车保有量中占比力争超过40%。资料图到2025年,重庆市新能源和国六排放标准货车在货车保有量中占比力争超过40%。资料图

为达成这一目标,重庆将统筹“车、油、路、企”,聚焦源头防控,加快推进机动车船和非道路移动机械新能源化,大力推进运输结构调整,突出重点用车企业清洁运输主体责任,加强成渝地区政策系统性、协调性,实现高排放车辆及非道路移动机械编码登记等信息跨区域、跨部门共享和执法联动。

重庆市生态环境局相关负责人表示,此次重污染天气消除攻坚战目标为,到2025年,完成国家下达的“十四五”重度及以上污染天气比率控制目标,各区县重度及以上污染天数逐年下降,力争基本消除。

为此,重庆将持续优化产业结构和布局,推动产业和能源结构绿色转型。深入开展扬尘治理、露天焚烧管控和餐饮油烟整治,强化面源污染控制。健全污染过程预警应急响应机制,完善区县重污染天气应急预案,细化应急管控机制和应急措施。强化重点行业企业绩效分级工作。深化川渝大气污染联防联控,提高污染天气应对能力。

强化川渝联防联控,提升环境监测能力

根据《行动方案》,川渝两地将建设跨省市空气质量信息交换平台,实现川渝各地空气质量监测、重点源大气污染排放、重点建设项目、机动车监管等信息共享。推动合川区、永川区、万州区建设川渝大气污染联防联控中心。

探索实施PM2.5和臭氧污染连片整治,推进PM2.5和臭氧污染协同控制。有序推动川渝重点行业大气污染物排放标准统一,协同推动成渝地区重点行业废气深度治理。统一川渝水泥等重点行业企业污染时段错峰生产机制,加大毗邻区域中小微企业整治力度。加强川渝两地执法联动,建立常态化工作机制,定期召开执法联席会议,开展跨区域联合环境执法、交叉检查。统一管控对象的界定标准和管控尺度。

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