“开往春天的列车”本周末将迎客流高峰_新浪财经

转自：北京日报客户端

窗外，桃花、杏花漫山遍野，长城美景近在眼前。窗内，导游随车讲解长城文化，为旅客推荐最佳游览路线。3月28日，记者探访北京市郊铁路S2线，跟着这趟“开往春天的列车”穿越花海。由于S2线“长城号”列车拥有超大车窗，吸引了大批银发族组团乘车，临窗赏花。

本周末，正是春花盛开的最佳观赏期，S2线也将迎来客流高峰。为了更好地满足市民踏青出游的需求，S2线将于清明节前后的三个周末增开4对列车，日开行列车数量达到11对。同时，八达岭长城景区也推出了长城文化研学、观看老北京传统表演、汉服旅拍等“新玩法”。

超大车窗将春色尽收眼底

早上8点多，S2线始发站黄土店站内，赶来坐小火车的市民三五成群地聊着天，其中大多数是结伴游玩的老年人。

“这条线路特别好，老年人坐着车沿途看看长城、赏赏花，不会太累。”70岁的张瑞琴阿姨神采飞扬地说，她们一行20人，都是打花棍社团的老年成员，年纪最大的已有80岁，“我们一直坐到延庆站，下车后换公交车去柳沟民俗村，看看新农村建设，再品尝一下豆腐宴。”

S2线是北京市也是国内第一条开通运营的市郊铁路，目前线路由黄土店站至延庆站及河北省怀来县沙城站，沿途设有黄土店、南口、八达岭、延庆、康庄和沙城6站。

8点40分，白色车身的“长城号”列车缓缓启动，满载着乘客驶向延庆方向。“作为一条旅游观光线路，列车配备了超大车窗，可将春色尽收眼底。”北京客运段S201次列车长陈志辉贴心地向旅客介绍，列车在南口至居庸关长城段景色最美。同时，穿行花海路段正处于上坡，时速要降至40公里以下，正好方便大家观赏。

果然，过了南口站，随着列车挺进山谷，两侧竞相开放的桃花、山杏花连成了片，旅客们纷纷举起手机拍照打卡。

“长城号”上导游免费讲长城

这是一次观光赏花之旅，也是一次重温长城文化、中国铁路历史之旅。

“过了南口，我们就进山了，40里峡谷天然形成72个美景。穆桂英点将石、居庸关、青龙桥……您大可放下手机，将双眼投向窗外。”一位女导游正在车厢内免费巡讲，伴随着她的讲解，远山连绵的长城更显雄伟，本来只想体验一下坐车后就返程的李女士，当场决定在八达岭站下车，去“好汉坡”打个卡。

除了赏景，乘坐S2线列车时，还能体验列车在著名的“人字形”铁路上转向开行，领略百年京张铁路的魅力。回程列车上，透过车窗还能一睹百年老站——青龙桥站的风采以及“中国铁路之父”——詹天佑先生的铜像。

记者了解到，目前S2线每趟列车上都配了讲解员，随车向乘客们介绍列车情况、返程车次时间、最佳游览路线和乘车接驳信息、安全提示。

清明节前后周末增开4对列车

近几年春季，市郊铁路S2线热度不断攀升，每逢周末、节假日，满载700余人的列车基本趟趟满员。本周末，S2线也将迎来客流高峰。为了更好地服务旅客，北京铁路部门挖潜运力，增开S2线车次。

北京市域铁路融合发展集团有限公司运营发展部副经理殷波介绍，从3月15日至4月15日，S2线将每日开行7对列车，特别是在清明节假期（4月4日至6日）、清明节前后的三个周末（3月23日、24日、30日、31日；4月13日、14日）共9天时间里，在原有的7对列车基础上，临时增开4对列车，日开行列车数量达到11对。这一调整不仅增加了列车的运行频次，也为市民提供了更多的出行选择。

同时，车站也在不断优化改造。其中，黄土店站作为S2线的始发终到站，可换乘北京地铁13号线及8号线，车站进行了优化改造，站前广场设置雨棚及回形通廊，保障乘客在客流高峰期间的乘车秩序和候车环境。八达岭站增加取暖、降温设备，为旅客提供适宜候乘温度，并对检票口、出站口进行设备设施改造，拓宽通道、增设闸机，方便旅客快速进出站。

八达岭景区推出系列“新玩法”

记者乘车体验时发现，乘坐S2线在八达岭站下车后，出站步行几百米，就可抵达八达岭长城的登城口，距离地面缆车乘坐点也很近。此外，从八达岭站步行1.1公里，即可到达京张高铁八达岭长城站，正对八达岭长城索道登城口，旅客步行约200米还可抵达长城博物馆、詹天佑纪念馆等景点。

值得一提的是，铁路部门与八达岭文旅集团合作，推出了旅游新产品，包括长城文化研学、观看老北京传统表演、汉服旅拍等，为游客提供多元化的文旅体验。

S2线站点周边还有很多景区。在南口站，乘客下车后可步行到达中共南口特支教育基地、詹天佑办公旧址等地，也可转乘公交到达居庸关长城；在延庆站，游客出站后可去逛逛周边的世园公园、龙庆峡、野鸭湖等景区。

来源：北京日报客户端记者：孙宏阳,邓伟

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