转自：中安在线
小米汽车SU7价格终于来了！
意料之外，情理之中，比大家期待的19.9w略高了一些，21.59万元起！
小米SU7 标准版 21.59万元
小米SU7 Pro 24.59万元
小米SU7 MAX 29.99万元
大家应该注意到，在昨晚（3月28日）小米举行的新车发布会现场，“蔚小理”三家车企的董事长CEO李斌、何小鹏和李想三位也都去到了现场，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，他们给了很多建议，让自己少踩了很多坑。此外，长城汽车董事长魏建军、北汽董事长张建勇等车企高管也来到现场，为小米新车助力。
SU7标准版就是对标Model 3，比它便宜了三万。
雷军在现场，直言SU7标准版就是对标Model 3，定位21.59万元，比它便宜了三万元，还免费送“冰箱、音响和真皮沙发”。同时，在现场雷军把SU7和Model3焕新版在各项参数进行了全方位对比，雷军坦然，有超越它的技术，SU7也有不如Model 3的地方。这个诚恳的表达方式还是可以为雷总点个赞。
可以说，Model 3一直被各家新能源车企拿来作对比，已然成为了新能源汽车的一支标杆，不得不承认其性能还是非常卓越。除了Model 3外，SU7的上市，或还将影响到比亚迪汉、红旗EH7、极氪007、小鹏P7、银河E8、蔚来ET5T、智界S7、星途星纪元ES等车型。
雷军在其个人微博表示，造车3年，终于到了交作业的时刻，不紧张是不可能的，“小米SU7，倾注了我们团队所有人的心血，特别期待大家的认可。”
而最高配的SU7 MAX 版，则是对标的保时捷Taycan高配版，一个售价29.99万元，一个售价69.8万元。虽然两车不是一个级别，但SU7 MAX版在加速性能方面，还是比较有优势，双电机四驱，零百加速2.78s，最高时速265km/h，CLTC续航800km等。难怪不少网友调侃“不是保时捷买不起，而是SU7更有性价比！”
小米起初造车，作为小米的掌舵人雷军其实非常担心和焦虑，他曾在媒体采访时坦言，小米的第一辆车，投入了3400名工程师，研发投入超过100亿。他说道，一方面担心首款车上市没人买，另一方面，也担心大家都买，却要长时间等待。
这种焦虑很复杂，这说明，即便有此前小米创业经历的铺垫，和大手笔的研发投入，对于造车，雷军仍然无法在如今复杂的局面中看到清晰的结果。
不过，随着SU7的上市，另一个焦虑也来了，据小米汽车官微消息，上市27分钟，SU7大定突破50000台，这个速度恐怕让所有人都始料未及，看来“米粉”的力量还是非常强大。雷军现在恐怕要焦虑，工厂开足马力造车能否完成交付，别让“米粉”等太久了~
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