转自：北京日报客户端
3月29日下午，北京市召开今年一季度安全生产和消防工作新闻发布会。会上，北京市消防救援总队通报今年3月以来电动自行车火灾数据。据通报，3月以来，全市共发生电动自行车火灾35起。这些火灾，既有产品本身质量的问题，也有用户使用不当的问题。
北京市消防救援总队总工程师李云浩介绍，电动自行车火灾主要源于其使用的电池在过度充电、电池短路、使用劣质充电器等情况下容易产生热失控，从而发生燃烧甚至爆炸，短时间内温度可达上千摄氏度，并产生大量有毒高温烟气，危害极大。如果周边存放可燃物特别是在室内，火势会迅速蔓延扩大，极易造成人员伤亡甚至群死群伤。
3月份以来，北京全市共发生电动自行车火灾35起，从起火状态看：停放状态占74%，行驶状态占26%；充电状态占29%，未充电状态占71%。从起火原因看：电池故障占66%，车辆电气线路故障23%，其他原因占11%。从起火地点看：均发生在室外。
这些火灾，既有产品本身质量的问题，也有用户使用不当的问题。有些企业为了减少成本，使用二次回收电池以旧充新、以次充好；有些用户为了增加车速和里程，通过改装增加电池容量；有些车辆长时间缺少维修保养，电气线路老化、老旧电池不及时更换，都增加了火灾风险。
为有效防范电动自行车火灾事故，北京市陆续出台了一系列政策措施，加强电动自行车充电安全管理，特别是为了满足市民室外安全充电需求，跟踪分析市民诉求，在住宅小区、平房院落、城乡结合部等区域及时增建、补建充电设施，计划全市新建充电设施接口至少20万个，今年以来已建设8.4万个，截至3月底，全市累计建设充电设施接口超过100万个。同时，督促充电服务企业和物业管理单位加强充电设施及场地维护管理，加大巡查检查力度，不断提升充电设施安全水平和服务质量。
消防部门呼吁，广大市民要购买质量合格、有认证的电动自行车及电池、充电器。应有序停放电动自行车，在指定充电场所安全充电，不要将电动自行车或电池拿到室内停放、充电。严禁拼装改装电动自行车、加装改装或更换不符合国家标准的蓄电池。严禁在楼梯间、公共门厅、疏散走道、安全出口等公共区域处停放充电。严禁电动自行车堵塞、占用建筑内疏散通道、安全出口，以及其他共用部位。如发现有电动自行车或电池进楼入户，要提示、制止或拨打12345热线电话举报投诉。
来源 北京日报客户端| 记者 张宇
编辑 匡峰
流程编辑 刘伟利
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