S2线明天加开4对列车

　　窗外，桃花、杏花漫山遍野，长城美景近在眼前；窗内，导游随车讲解长城文化，为旅客推荐最佳游览路线。昨天，记者探访北京市郊铁路S2线，跟着这趟“开往春天的列车”穿越花海。目前，正是春花盛开的最佳观赏期，S2线也迎来客流高峰。为了更好地满足市民踏青出游的需求，S2线于清明节前后的三个周末每日增开4对列车。

　　■超大车窗尽览迷人春色

　　早上8点多，S2线始发站黄土店站内，赶来坐小火车的市民三五成群地聊着天，其中大多数是结伴游玩的老年人。

　　“这条线路特别好，坐着车沿途看看长城、赏赏花，不会太累。”70岁的张瑞琴神采飞扬地说，她们一行20人，都是打花棍社团的成员，年纪最大的已有80岁，“我们一直坐到延庆站，下车后换公交车去柳沟民俗村，看看新农村建设，再品尝一下豆腐宴。”

　　S2线是北京市也是国内第一条开通运营的市郊铁路，目前线路由黄土店站至延庆站及河北省怀来县沙城站，沿途设有黄土店、南口、八达岭、延庆、康庄和沙城6站。

　　“作为一条旅游观光线路，列车配备了超大车窗，可将春色尽收眼底。”北京客运段S201次列车长陈志辉向旅客介绍，列车在南口至居庸关长城段景色最美。同时，穿行花海路段正处于上坡，时速要降至40公里以下，正好方便大家观赏。过了南口站，随着列车挺进山谷，两侧竞相开放的桃花、山杏花连成了片，旅客们纷纷举起手机拍照打卡。

　　■领略百年京张铁路魅力

　　这是一次观光赏花之旅，也是一次重温长城文化、中国铁路历史之旅。

　　“过了南口，我们就进山了，40里峡谷天然形成72个美景。穆桂英点将石、居庸关、青龙桥……”讲解员正在车厢内免费巡讲。本来只想在车上体验一圈就返程的李女士，决定在八达岭站下车，去“好汉坡”打个卡。

　　乘坐S2线列车时，还能体验列车在著名的“人字形”铁路上转向开行，领略百年京张铁路的魅力。回程列车上，透过车窗还能一睹百年老站——青龙桥站的风采以及“中国铁路之父”——詹天佑先生的铜像。

　　记者了解到，目前S2线每趟列车上都配备了讲解员，随车向乘客们介绍最佳游览路线、列车情况等。

　　北京市域铁路融合发展集团有限公司运营发展部副经理殷波介绍，从目前至4月15日，S2线将每日开行7对列车，清明节假期、清明节前后的三个周末，在原有的7对列车基础上，临时增开4对列车，日开行列车数量达到11对。

　　本报记者 孙宏阳 文 邓伟 摄

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　　8座地铁站试配翻译机

　　按下键说话就能翻译

　　按下按键，对着屏幕说话，外语便会自动翻译成为汉语……近日，北京地铁在8座车站试点配置了多语种翻译机，支持中、英、日、韩四种语言翻译，实现与外籍乘客无障碍畅通交流。

　　今天上午，记者在2号线东直门站看到，这款小巧的多语种翻译机外形与普通的智能手机类似，屏幕下方显示着两个不同颜色的按键，外籍旅客只需要按下蓝色按钮，设备就能将语音翻译为汉语。站务员按下旁边的红色按钮，设备便可以将汉语翻译为外语。

　　东直门站是2号线、13号线与首都机场线的换乘站，外籍乘客较多。“截至目前车站已经使用翻译机为乘客服务53次，主要是乘车线路问询服务。”东直门站值班站长段玉春介绍，目前在对员工开展经常性的英语专项培训的基础上，又配置了翻译机，可以给乘客提供更加准确、精细、丰富的信息。

　　目前，配备多语种翻译机的8座车站分别为1号线天安门西站、2号线东直门站、2号线北京站、6号线南锣鼓巷站、8号线奥林匹克公园站、13号线西二旗站、15号线马泉营站、八通线和7号线环球度假区站。截至目前，翻译机已经使用了80余次。 本报记者 李博

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