北京商报讯(记者 胡永新)在3月29日中国太平洋保险(集团)股份有限公司举办的2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越表示,在新能源车高速发展的情形下,对于如何建立新的商业化模式,公司在三年前开始立项,2022年底有些项目开始有成果,去年下半年进行了大规模推广。新的商业模式主要围绕销售端和服务端两个方面切入,解决新能源车险成本高的问题,新能源车险成本高的因素包括,一是新能源车智能化集成度高,二是新能源车身结构有不同,三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同,四是社会面上的因素,很多新能源车进行私车营运,即当做营运车使用。在多种因素的影响下,从太保产险的出险率来看,新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。
顾越表示,目前虽然新能源车险的综合成本率还是处于亏损状态,但去年以来,已呈现明显下降趋势,所以,公司对未来新能源车险的发展充满期待,已经出现希望的曙光。
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