本报记者陈燕南北京报道
在经历长达几个月的“竞猜”中，期盼已久的小米定价终于来了。
不是“9万9”“14万9”，也不是“19万9”。在3月28日晚举行的小米汽车上市发布会上，小米集团董事长兼CEO、小米汽车创始人雷军官宣了小米SU7的最终售价。
据了解，小米SU7一共有3款配置，分别是：小米SU7标准版，售价 21.59万元；小米SU7 Pro版，售价24.59万元；小米SU7 Max版，售价29.99万元。此外，小米还为铁粉准备了限量5000台的创始版。4月30日之前订车，还能享受定价数千元的音响、冰箱、真皮沙发、电动尾翼免费送等权益。
现场行业人士接受《中国经营报》记者采访时表示：“SU7定价符合消费者预期，产品也具有竞争力。加之雷军个人及小米品牌的影响力，未来或将搅动2024年汽车市场格局加速重塑。”
记者看到，在此次发布会上小米方面还公布了SU7首发9款外观颜色，除了去年技术发布会上提供的海湾蓝、橄榄绿以及雅灰3种配置之外，发布会上小米方面还公布了熔岩橙、流行蓝、霞光紫、寒武岩灰、珍珠白以及钻石黑6种新配色。内饰颜色则包括银河灰、暮光红、迷雾紫和曜石黑4种。
值得注意的是，晚上10时开卖后，小米汽车就不断在社交平台上公布结果——4分钟大定破万台，7分钟大定破2万台。上市27分钟，大定突破5万台。
在正式发布价格前，雷军做了诸多的铺垫。他将小米SU7和Model3进行了参数的各项对比。“小米SU7标准版在CLTC工况下综合续航700公里，直接超越Model 3长续航版本。续航，是电车最贵的配置。虽然近期电池降价很多，但目前电池成本仍占整车制造成本的30%以上。”雷军表示。
在谈及定价策略时，雷军直言小米SU7对标的是Model3，Model3目前售价24.9万元，雷军表示：“比Model3便宜的那3万元，是为了表达对米粉朋友的诚意。特斯拉Model 3的盈亏点就是22.3万元，我们的配置比特斯拉Model 3高很多，不是因为我比马斯克有能力，是我砸钱砸的，特斯拉的电耗很优秀，我投了很多钱才能达到这个水平，特斯拉绝对值得我们学习，最少学个三五年。”
之后，雷军在接受媒体记者采访时又表示：“我知道我们自己的盈亏点，我们一上来肯定是亏钱的。但我们还是找了一个很重要的点，既让消费者觉得我们有诚意，损失我们又能扛得住。”
事实上，目前新能源汽车市场竞争愈加激烈，“价格战”更是旷日持久。天眼查专业版数据显示，截至目前，现存与新能源汽车相关的企业113.1万余家。其中，2024年1—2月，新增注册相关企业3.9万余家；从成立时间来看，超五成的相关企业成立于1—5年内，成立于1年以内的相关企业占28.7%。
雷军表示：“今天市场的确很卷，竞争很激烈，也是一个淘汰赛的开始。小米在手机工业过去的13年卷了这么久，我们对它的残酷性有认知，价格战只是竞争的一种手法，更重要的还是产品、技术和生态，小米的优势就是智能和生态。”
有行业人士对记者表示，作为小米汽车的诞生地，小米工厂自动化程度非常高，的确是强大的“智造工厂”，一台车的下线时间仅为76秒，可与跨国品牌竞逐。
另外，针对公众所关注的补能焦虑，雷军也表示，小米正在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。
事实上，为了小米汽车的发布，雷军准备了3年。雷军坦言：“在过去1000多天的日子里，每一天都战战兢兢，今天终于到了交作业的时候，不紧张是不可能的。”
在发布会上，记者注意到，雷军一众圈中好友以及“大佬”前来捧场。而这个夜晚也堪称汽车圈的“春晚”。他们分别是蔚来公司创始人李斌、小鹏公司创始人何小鹏、理想公司创始人李想、长城汽车创始人魏建军、北汽集团董事长张建勇。
发布会后，雷军还发文表示：“过去3年，他们给了我很多的建议，让我们少走了很多弯路。这3年我最大的感受是：造车太难了，难到连苹果这样的巨头都放弃了。所以，每一个今天还在坚持造车的人，都是我们这个时代的英雄，值得我们大家真心点赞、真心鼓掌。”
据了解，此前雷军为了小米SU7的发布已预热过多轮，3月24日，雷军更是发文表示预约评鉴的人数远超想象。并表示正在确定第二批城市的名单。此举也为小米SU7营造了未上市就已火爆的景象。
在小米汽车正式发布前，记者曾来到了北京东方新天地的“小米之家”。当时店内已经摆放了5台展车，据销售介绍，在开店首日，就迎来了众多消费者，其中不乏意向购买者、“小米粉”以及附近的上班族等。“很多客户在中午的时候就在店外排起了几米长龙，由于人数较多，从开店到现在几乎没有休息过。”该销售表示。
另外记者观察到，店内也有不少消费者前来咨询试驾事宜。对此，销售表示，店内的试驾车也有限，大约在5台左右，每天最多只能接待50组客户进行试驾。所以由于预计人数较多，建议在发布会一周之后再进行预约。
（编辑：张硕校对：颜京宁）
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