界面新闻记者 | 徐灵超
界面新闻编辑 | 彭朋
上海嘉定智能网联汽车产业再迎来新利好。
3月29日，2024上海全球投资促进大会智能网联汽车产业链投资促进会在嘉定区举行。活动上，采埃孚亚太、蘑菇车联等17个智能网联汽车新项目成功签约，总投资额32.4亿元。
同时，宁波华翔、惠州华阳等5个上汽大众产业链新引进项目签约，进一步推动上汽大众安亭基地打造成为新汽车产业生态链的集聚地。作为链主，上汽大众在自身转型的同时，主动寻求本地化合作，带动产业链融合发展，与禾赛科技、司南导航、初斟智能等7家企业达成合作意向伙伴签约。
嘉定区委书记陆方舟在致辞中说，上海全球投资促进大会是新时期提振海内外企业来沪投资信心、传递积极信号的重要举措，嘉定把智能网联汽车作为投资促进的重点赛道，目的就是与广大企业分享发展的投资机遇，共同搭建智能网联汽车产业生态合作与交流平台，全力推动汽车产业创新转型和高质量发展。
上海市经信委副主任张宏韬在会上表示，汽车是上海制造业最大的自主产业。2023年，上海本地整车产量达到215.6万辆，其中新能源汽车产量达到128万辆，同比增长35%，占全国13.4%。
上海的造车高地则无疑是嘉定，这里生产了新中国第一台“凤凰牌”汽车，中国第一家中外合资轿车企业上海大众也在这里落户，这里还是中国唯一的F1赛车场所在地。当人工智能、自动驾驶等概念兴趣，嘉定又是中国第一个智能网联汽车示范区，第一张智能网联汽车测试牌照也在这里诞生。
陆方舟表示，嘉定目前正加快推进自动驾驶全域、全场景示范和智能出租商业化运营，另一方面，嘉定正在推动上海市新能源汽车和智能网联汽车公共数据双中心的迭代升级，进一步探索延伸车入云一体化的价值链条。
据嘉定区常务副区长陆祖芳介绍，目前智能网联汽车测试道路已覆盖嘉定全域463平方公里的范围，包含636条马路，覆盖1117公里，其中有41公里时高速公路路段。截至2024年2月底，已有Auto X、百度、小马等21家企业的638辆车在嘉定持续开展自动驾驶车辆测试与示范应用，累计测试里程约1852万公里，占全市81%，测试时常约108万小时，占全市89%。
有了智能的车，还需要聪明的路。陆祖芳说，嘉定目前在安亭范围里改造了287个路口，建设了北斗定位基站、AI智慧摄像机等相关联的基础设施。车和路所收集到的数据，则会汇总到允控平台上。卢祖芳表示，如何更好地使用云控平台，是嘉定接下来要重点推动的工作之一。
陆祖芳说，到“十四五”末，嘉定希望实现自动驾驶相关产业规模达到3000亿，产业生态相关企业数量达到500家。而要达到这一目标，嘉定的招商引资力度还需要进一步加大。同时，卢祖芳透露，目前上海正在规划如何在接下来将智能网联测试道路由嘉定区向外拓展，联通虹桥、浦东机场，以及苏州等长三角其他领域。
蘑菇车联信息科技有限公司副总裁杨洛伟告诉界面新闻记者，让他印象最为深刻的是嘉定区汽车工业的完善度和嘉定政府的高效。
不久前，杨洛伟来嘉定安亭考察，他注意到这里的产业链集聚十分完善，办公楼的上下楼便是产业链的上下游。
二月底，这家总部位于北京的自动驾驶技术与运营服务提供商第一次在嘉定区接触；一个月后，杨洛伟代表公司来上海签约。第二次会谈时，双方已经开始讨论如何把技术和人才带到嘉定以及蘑菇未来在这里的落地场景。
“目前公司的研发中心在北京，我们计划把上海打造成我们的第二个中心，乃至最大的中心。”杨洛伟说，“将来上海将是我们规模非常大的研发和运营中心。”
与上汽集团签约的上海禾赛科技有限公司是激光雷达研发和制造企业，2014年成立于上海。禾赛科技联合创始人及CEO李一帆对界面新闻记者表示，上海的汽车产业集群已经形成“4小时产业圈”，周围的制造业和汽车相关产业都很发达，促进了汽车产业链的协同发展。
“禾赛的大部分客户和供应商均位于以上海为中心的两三小时车程内能到达的，这种地理优势大幅提升了运营效率。”李一帆说，“以及在上海汽车供应链的成熟稳定下，能快速实现高效闭环，使禾赛能迅速响应市场变化。”
禾赛的“麦克斯韦”研发与制造中心坐落于嘉定，李一帆说，在中心建设的过程中，嘉定区政府给予了极大的支持与帮助：开通全程“绿色通道”，快速推进各项事务审批，最终成功推进项目按照既定计划投入使用。
近年来，嘉定厚植产业引领生态，围绕世界级汽车产业核心承载区目标定位，把握未来发展方向，全力抢抓汽车智能化、网联化发展机遇，营造富有活力的创新生态和产业生态，持续打造具有竞争力和影响力的汽车创新高地、产业高地。
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