北京城市轨道交通运营里程将超880公里|轨道交通_新浪财经

转自：北京青年报

本报讯（记者赵婷婷）昨天，北京市第17个轨道交通工程“安全质量月”系列活动迎来“压轴戏”。在北京市住房城乡建设委组织的第十三届轨道交通工程岗位技能竞赛现场，来自全市轨道交通工程土建施工的36家施工单位和18家监理单位的108名安全质量一线管理人员举行了“大比武”。北京青年报记者从现场获悉，今年全市在建轨道交通线路11条（段）、在建里程222.7公里，年内将实现3条（段）、45.3公里线路初期运营，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。

在轨道交通新机场线北延工程土建施工01合同段丽泽商务区站施工现场，一个巨大的白色气膜内搭建了一个1:1比例的“施工现场”。这个白色气膜兼具防尘降噪功能，气膜里面正中央是一个车站的主体结构，其模架和模板已搭设安装完成，钢筋已完成绑扎，防水施工也已完成，各检验批已经过监理验收，具备下一道工序施工的条件。气膜周边的侧墙上，悬挂着危险性较大的分部分项工程专项施工方案、安全技术交底、质量验收等工程资料。整个考场完全实景模拟了轨道交通工程明挖车站施工的作业环境。

108名参赛选手全部就位后，分组进入考场。他们的考试内容是对现场的主体结构“找茬”，并以图示和文字说明的方式将挑出的毛病写在试卷上。“找茬”的数量和正确率决定了最后的得分。“这个考试不仅要求参赛选手熟知安全质量类各项法律法规、标准规范和相关设计要求，而且是对他们专业知识和多年积累的工程安全质量管理经验的考验。”京投轨道公司安全质量监察部副部长朱厚喜介绍，今年的技能竞赛活动增加了安全生产应急桌面推演竞赛，通过理论知识竞赛、现场隐患排查实操与桌面推演三种方式考察团队综合素养。“轨道交通工程岗位技能竞赛的目的就是考验参赛者发现安全质量隐患和消除隐患的能力，达到以赛促学、以赛促练、以赛促改的目的，提高施工现场安全质量管控水平。”

“今年全市在建轨道交通线路11条（段）、在建里程222.7公里，目前各项目正在按计划推进。”据北京市重大项目办安全质量处副处长刘涛介绍，北京市轨道交通工程将以安全质量月为契机，强化系统安全管控、严把工程质量标准，确保工程建设实现高质量发展和高水平安全。按照建设计划，今年将实现3号线一期（东四十条—东风）、12号线（四季青桥—东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）共3条（段）、45.3公里线路初期运营，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。目前，3条拟开通线路主体结构均已完成，12号线正在进行空载试运行，3号线一期正在进行样板段动车调试，昌平线南延一期剩余段已完成项目验收。

摄影/本报记者魏彤

现场

逆作结构助力丽泽城市航站楼一体化工程保质提速

本报讯（记者赵婷婷）昨天，北京青年报记者在轨道交通新机场线北延工程土建施工01合同段丽泽商务区站施工现场看到，项目正在进行地下结构主体施工，巨大的基坑被分成东西两块分别施工，基坑正中央，敦实的水泥桩已经基本冲出地平线。从基坑侧面可以看到，地下正在分层施工，挖掘机挖土的同时，工人在进行结构加固。

这种施工方法叫做“逆作结构”，据北京城建轨道交通建设工程有限公司新机场线北延项目经理部总工程师贺永跃介绍，整个项目由于基坑深度和宽度过大，传统的支护结构等难以支撑这么大体量，因而施工方创新采用了“逆作结构”施工法，即先用混凝土结构搭建“逆作顶板”，然后分别向上、向下施工掘进，这样做的最大好处是混凝土结构起到了固定作用，可以避免地下挖掘时出现土坑塌方等问题，同时双向施工还大幅提高了施工效率。

贺永跃介绍，丽泽城市航站楼一体化工程实现了丽泽城市航站楼项目与轨道交通大兴国际机场线丽泽金融商务区站的精细化、高完成度的整合设计，同时预留了轨道交通11号线、丽金线的接驳换乘条件，未来这里将与已经通车的14号线、16号线实现五线换乘，成为北京市重要的轨道微中心和“轨道上的京津冀”的重要节点。

整个项目建设过程中采用了先进的BIM技术，实现了精细化管理。“这个项目的亮点很多，建筑功能的布局算是其中一个最明显的，项目在设计之初就充分考虑到了低碳因素，尽量缩短未来大家的换乘时间，这个五条地铁线换乘的车站未来最远的换乘距离不会超过8分钟。”贺永跃介绍。

据介绍，丽泽城市航站楼枢纽呈地上城、地下站的立体布局，共同打造丽泽国际金融城，集商业、办公、公寓、酒店、城市航站楼等多种业态于一体。地下主要为交通枢纽，包括城市航站楼、轨道交通、接驳与公共服务、综合开发配套四大功能板块。地下二层设置人行主力层，通过地铁、航空、商业的“多轴互联”结构对不同人群分类疏导、平层联通。

丽泽城市航站楼枢纽地下共五层，局部有夹层。地下一层设置车行落客和平层值机设施；地下二层通过“多轴互联”结构，将普线地铁站厅、大兴机场线站厅和丽泽区域地下空间平层连通；地下一层、二层结合出发旅客流线设置值机托运等航空功能；地下三层“无缝接驳”到达旅客，第一时间免检换乘地铁，零距离换乘出租车、网约车、私家车等；地下四层、五层配建车库，与丽泽北区整体地下车库连通，一体化解决停车问题。

（北京青年报）

责任编辑：李晓(EN035)