长沙新港专用铁路“公转铁”整列首发|长沙市_新浪财经

转自：掌上长沙

　　长沙晚报掌上长沙4月18日讯（全媒体记者聂映荣通讯员洪琳金添毅）18日，伴随着响亮的汽笛声，在省港航水利集团所属城陵矶港口集团长沙新港专用铁路上，一列货运火车发出，完成该专用铁路“公转铁”整列发送业务首发。这打破了该专用铁路自开通以来只有铁路到达的业务模式，标志着长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通，长沙新港迈上“水铁公”多式联运高质量发展的新征程。

　　据悉，铁水联运业务分为到达业务和发送业务，长沙新港专用铁路自2023年6月26日试运行以来，截至目前共完成8762车、47.59万吨到达业务作业。本次为发送业务整列首发。

　　长沙新港公司相关负责人介绍，为满足客户的运输服务需求，长沙新港与长沙铁路物流中心紧密合作，将各类货物集运输全过程进行细化分解，不断优化作业方案，并向客户推介。3月21日，长沙新港专用铁路获得广铁集团多种货物发送资质，紧锣密鼓准备“公转铁”发送业务。

　　此次发送的大宗货物，之前经水运到达长沙新港后，按原来的模式会通过公路进行转运，而此次“公转铁”则将该批货物的运输方式转变为铁路整列转运，进一步提高了运输效率，降低了物流成本，减少了能耗和污染，也意味着“水铁公”多式联运取得新进展。

　　长沙新港公司相关负责人表示，“公转铁”发送业务的开通，是长沙新港积极响应国家“公转铁”“公转水”政策、落实完善区域综合交通枢纽、大力开展铁水联运业务的具体行动，突破了专用铁路前期只有到达的业务模式。长沙新港将继续发挥湖南省会综合交通物流枢纽作用，依托专用铁路集疏运优势，进一步降低社会综合物流成本，服务区域经济高质量发展，打造成为国内内河一流的现代化港口。

　　该负责人介绍，下一步，长沙新港将强力推进“公转铁”，充分发挥“通江达海，物流全球”的区位优势，将港口经济腹地从长株潭地区向华北、华南和西南地区延伸，为客户提供高质量服务，带动开发长沙地区市场，大力推进“水铁公”多式联运，培育并发展港口新质生产力，促进运输结构调整，助力实现“三高四新”美好蓝图。