以军拟打击伊朗核设施难度有多大_新浪财经

转自：成都日报锦观

以军拟打击伊朗核设施难度有多大

以色列军方发言人哈加里当地时间16日表示，以色列在遭到伊朗袭击后，不会“无动于衷”，伊朗也不可能“逃脱惩罚”。美国《纽约邮报》透露，针对伊朗对以色列发起的无人机和导弹袭击，以色列已决定“明确而有力地”打击伊朗。报道称，以色列空军已准备使用美制F-16I、F-15I和F-35I战斗机对伊朗实施报复性反击，但没有提供具体的时间表。

核设施位于地下90米

以军空袭难度相当大

以色列之前已经警告称，遭到伊朗攻击后将对伊朗的核设施实施报复。国际原子能机构总干事格罗西也表示“担忧伊朗核设施可能会成为以色列的打击目标”。美国“国家利益”网站注意到，以色列多次威胁要对伊朗核设施动手，但迟迟没有采取实际动作，主要原因之一是距离太远。从地理位置看，伊朗核设施分布于该国内陆纵深地区，距离以色列普遍超过1500公里，超出了以色列空军的作战半径。

真正被以色列视为“眼中钉”、意图“从地球上彻底抹去”的是位于福尔道和纳坦兹的铀浓缩设施，部署在这里的数以千计的离心机被认为是伊朗获得武器级核材料所必不可少的设备。

位于伊朗首都德黑兰南部100多公里处的福尔道核设施设在地下90米深处，更难以被空袭摧毁。据称这里最多可容纳3000台离心机。2016年开始，伊朗从俄罗斯进口的S-300远程防空系统也被部署到该设施附近。

此外，《耶路撒冷邮报》猜测以色列也可能效仿伊朗，针对参与空袭以色列军事目标的伊朗无人机、导弹基地和指挥中心发动报复。但这些设施同样大都位于地下，以军空袭难度相当大。

加油机数量有限

以战机出动频次会很低

无论如何，以色列对伊朗目标的空袭行动都避不开空中加油的问题。战机的作战半径取决于搭载武器、外挂油箱以及任务类型、飞行路线规划等。西班牙《起义报》称，F-15I携带两个外挂油箱后的最大作战半径约1600公里，但需要挂载重型钻地炸弹，其作战半径势必会大打折扣。为保持隐蔽性，这些非隐形战斗机在突袭过程中通常会低空飞行以防止被雷达发现，接近目标时则需要快速提升飞行高度，尽可能为钻地炸弹积累势能以增加钻地深度，返航时往往会采用较省燃料的高空飞行模式。F-35I为保持隐形性能，在不携带外部油箱的情况下，作战半径不超过1200公里。因此以军突袭机群必须在飞行途中进行空中加油，必要时需要在往返途中各加油一次，才能完成这次长途奔袭。此外，如果以军战机在中途被发现或遭到拦截，飞行员必须抛掉外挂油箱以便反击，这将使其难以抵达目标。

另一方面，以色列的加油机数量有限，一共只有7架KC-130H和7架波音-707，它们只能保障相对小规模的空中突击机群。这也意味着以军对伊朗的空袭行动不但规模有限，而且出动频次也很低。

若造成放射性污染

后果更为严重

伊朗国土面积广，核设施、导弹与无人机基地等目标众多，以军发动少数外科手术式空袭难以完全将其摧毁，反而会招致伊朗更大规模的报复。伊朗总统莱希16日表示：“我们明确宣布，任何实施损害伊朗利益的最小规模行动肯定也会得到严厉、广泛并且痛苦的回应。”对于空袭伊朗核设施的想法，防扩散专家达文波特表示：“（对伊朗核设施的）轰炸可能会在短期内使伊朗的核计划倒退，但想要阻止伊朗拥有核武器，这不是一个可行和长期的战略。”

此外，由于核反应堆已并网发电，如果以军选择摧毁这类地面核设施，可能将造成伊朗广大地区及其邻国的部分地区遭受放射性污染，后果更为严重。据环球时报