高水平对外开放发展开放型经济|贵阳市_新浪财经

转自：贵州日报

“阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸、满洲里口岸……”4月9日，在贵阳国际陆港都拉营站的调度室里，统计表上清楚记载着每列中欧班列的出口口岸，工作人员认真核对班列各项数据。

自2021年11月18日贵阳国际陆港都拉营站首次整列发出中欧班列以来，已有66列中欧班列驶出中国西南的崇山峻岭，直达欧洲大陆。

贵阳国际陆港是我省“十四五”综合交通规划和现代物流业发展规划中重点支持建设的物流港项目，于2018年启动建设，2022年8月27日开港运营，是国家重点培育物流园区中的大型货运场站，实现了关务、车务、船务、港务一体化发展，并成为生产服务型国家物流枢纽。

“依托紧邻贵阳综保区的优势，贵阳国际陆港持续完善功能建设、优化运营管理模式，推动贸易通关便利化、争取运输价格更优惠。”贵阳国际陆港相关负责人介绍，该陆港大力发展以铁路运输为主的多式联运，稳步构建国内国际紧密衔接、物流要素高效集聚、运作服务规模化的物流大通道，助推贵州加快融入全球分工，助力“黔货出山”“海货入黔”。

近年来，不仅通道被打通，在贵阳国际陆港出口货物也更加便捷化。

“以前进出口转关货物需要在申报地和广州南沙港办理通关手续，现在只需要在贵阳国际陆港即可完成通关手续，经铁路运抵南沙港便可直接装船出海，整体物流时间缩短3至5天。”贵阳海信电子有限公司是“一港通”政策的受益对象，该公司关务负责人对于点对点直达直发、降低物流成本连连点赞。

2023年5月，贵州首列采用贵广铁海联运“一港通”快速通关模式的首发测试班列从贵阳国际陆港开行，到达南沙港后换装货轮，将海信液晶数字电视等货物发往日本，这标志着贵阳海关与广州海关协同推进的“一港通”铁海联运快速通关模式正式落地。

目前，广州港、湛江港、盐田港、北部湾港、蛇口港、赤湾港、妈湾港7个沿海港口已在贵阳国际陆港设立无水港并挂牌，并引入多家船公司、物流公司、外综服企业等共同开展海铁联运。

高水平对外开放是贵阳国际陆港的“名片”，更是贵阳综保区的发展路径。

2023年，中欧、黔粤、西部陆海新通道等班列常态化运行，贵阳综保区实现中亚班列首次开行、中老铁路首发“云贵·澜湄线”国际货运专列，形成了联通中欧、中老、中亚、粤黔、渝黔大通道、西部陆海新通道的枢纽节点，全年陆港累计完成到发货41030标箱、76.6万吨。同时，建成运营跨境电商产业园1800平方米，正式开通拼多多保税零售进口西南配送仓，获批省级“新的社会阶层人士实践创新基地”，吸引1000余名新阶层人士报到。加强与海外商协会合作，与阿联酋、俄罗斯、法国、美国等国家的20余家海外贵州商会搭建了交流合作平台。全年新设经营主体515户，净增388户，“共享融合创新基地孵化器”已完成注册企业78家，“开放型经济产业孵化器”已完成注册企业123家。