F1在上海见证众多历史首次，焕新的上赛场成就舞台主角_新浪财经

上海国际赛车场用了一年半时间升级，静待F1中国大奖赛的回归。

4月19日，2024F1中国大奖赛拉响引擎，冲刺赛排位赛中，10支车队、20位车手你追我赶，带给了车迷最极致的观赛体验。

如果说F1车手与赛车是这个舞台上的主角，那么保障F1赛事的一条高规格赛道就是必不可缺的载体，为了让中国大奖赛得到最完美的呈现，过去一年多承办方久事体育做了最充分的准备。

赛场早早就进行了全方位升级改造。

功能升级和专项维修，从一年半前就开始

今年是上海国际赛车场投入运营的第20年，作为国内唯一一家F1专业赛道，上赛场过往得到了国际汽联以及各个参赛车队的认可，但长期使用，赛道和配套设施也不可避免有所折损和老化，加之过去几年F1中国站并未举办，要在中国大奖赛20周年之际闪亮登场，需要相当大程度的焕新。

据上海久事国际体育中心有限公司董事长周耀东介绍，实际从2022年9月开始，上赛场就启动了功能提升和专项维修计划，迎接中国站重启。

“团队做了多次预案，包括设想让中国站在2023年就挤进F1全年赛历，但考虑到分批维修项目较多，同时希望给观众看到不一样的上赛场，最终将比赛时间确定在今年4月。”

上赛场先后5次通过专业评估。

为了给顶级赛事提供一流的场地保障，2023年以来，上赛场F1赛道先后5次迎接FOM、国际第三方专业机构及国际汽联的评估检查，获得了新一轮国际汽联一级赛道认证，完成了场地整体修缮、赛道面层养护、看台维护在内的多项软硬件升级改造，今年主看台的观众就能看到发车区龙门架升级后，LED屏代替了原来的喷绘，动感炫酷的画面营造出了更好的观赛氛围。

值得一提的是，F1中国站后，国际汽联FE电动方程式世界锦标赛上海站也将首次登陆上海，于5月25日至26日在上海国际赛车场举办，如此短的时间里去容纳两大赛事，听上去是一个难题，但上海国际赛车场显然心中有底。

周耀东介绍，“两个月内连续举办两届世界顶级赛事，这在上赛场历史上是首次，事实上，两项赛事保障有所差异，但上赛道全长5.4公里，可以组合成六种不同的赛道，包括举办夜间比赛的赛道，F1和FE的举办也让观众有机会看到‘上’字赛道的不同组合。”

上赛场如今不仅只有一场F1赛事。

在没有F1的其他日子，如何盘活这条赛道

一座优质的赛车场不仅仅需要顶级的赛事，也需要更多相应的活动注入，这样才能真正盘活场地资源，周耀东表示：“现在国内赛车场多起来，比如成都、珠海、株洲、绍兴等地都有，虽然F1赛道只有我们一条，但竞争也是非常激烈，如果我们还端着架子，路会越走越窄。”

从上赛场投入使用至今，如何盘活场地资源就是一道重要的课题。即使在F1缺席期间，上赛场也通过积极开拓市场，丰富经营业态，优化赛道排期，先后引入雅马哈、杜卡迪、宝马、保时捷等高质量品牌厂商商业活动及驻场车队试车，保障“CTCC运动杯”长三角赛车节等国内赛事的落地举办。

2023上海国际赛车场全年实现赛道使用天数173天，较2021年增长26%，同时上海国际赛车场区域通过举办卡丁车自主赛事、开发旅游新产品等，全年实现收入4600余万元，较2021年增长66%。

此外，围绕上赛场的多效能开发使用，一系列当前建设与未来经营无缝衔接的动作也正在进行。目前新建的B、E看台待11月底完成竣工验收，不但能增加2.2万个观众座位，B看台下方空间还可以满足汽车品牌展示、文体培训、休闲餐饮等多功能需求。E看台下方空间则通过模块化、装配化设计，为引进驻车场队提供空间，可以实现办公、测试、研发、维修等功能。