一季度中欧班列（沈阳）开行数量稳居东北第一|沈阳市_新浪财经

转自：沈阳日报

　　4月20日，伴随响亮的汽笛声，165辆小汽车搭乘中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心鸣笛驶出，开启8000余公里的旅程。此次班列开行标志中欧班列（沈阳）提升汽车产业链供应链的保障能力上了一个新台阶。今年一季度，中欧班列（沈阳）共开行121列，重箱率保持100%，稳居东北第一、全国前列。

　　沈阳市委市政府高度重视中欧班列高质量发展工作。年初以来，市发改委深入贯彻落实市委市政府部署，锚定打造东北亚开放合作枢纽地目标，积极推动中欧班列（沈阳）聚焦构建“高效运输、安全治理、多元通道、创新发展”体系，坚持开放引领、创新赋能，在高质量发展上取得新突破。

　　关铁融合，制度创新助力班列运行再提速。年初以来，中欧班列（沈阳）通过数字化、信息化技术，实现场站、海关、铁路“空间共享、设备共享、数据共享”。空间共享方面，在全国范围内率先将铁路作业线围入海关监管区域内，较常规操作减少了一次集装箱装卸和短驳作业，平均每箱节约成本约300元，累计为企业节约物流成本460余万元；设备共享方面，中欧班列（沈阳）配备了一台大型集装箱智能检查设备，通过一次扫描，海关和铁路可同步获取检测结果，有效避免了重复投资和重复检测，每集装箱可节省检测时间30分钟以上；　　，一季度中欧班列（沈阳）开行数量稳居东北第一）数据共享方面，今年初，沈阳海关开发建设的“中欧班列铁路物流信息平台”，在中国辽宁国际贸易“单一窗口”正式上线运行，并与中欧班列（沈阳）场站信息化管理平台全面对接，实现了一单通报、数据共享，预计进出口企业、班列运营公司、铁路场站各方作业协同效率将提升50%。

　　海铁联运，拓展RCEP国家经贸合作新通道。今年一季度，中欧班列（沈阳）首次以海铁联运方式开展国际中转货物的出口运输，进一步拓展面向东南亚国家的国际物流通道网络。此种运输方式较传统海运可节约物流时间15-20天，节约物流成本30%以上。

　　稳链强链，加速东北装备制造企业“走出去”。今年一季度，中欧班列（沈阳）面向法国、德国等欧洲国家，累计为米其林、本特勒汽车等制造业企业承运轮胎、传动系统总成等装备制造产品近300个40英尺集装箱，约为去年同期的6倍。

　　截至目前，中欧班列（沈阳）累计承运汽车零部件、机电设备等装备制造产品货值近60亿美元，占总货值的比重达到70%以上。与此同时，中欧班列（沈阳）针对米其林、海尔、三一重工等装备制造企业专业化、个性化需求，综合分析货物运量、发运频次、运力配置、装卸作业条件及效率等因素，开行定制化专列，进一步提高了物流效率，降低了企业物流成本。

　　沈阳日报、沈报全媒体记者刘国栋