青春大讲堂②丨全国重点实验室教授曾京：中国高铁需要青年续写未来

转自：四川在线

李秋玥 四川在线记者 范芮菱 吴枫 摄影报道

4月23日，“青春大讲堂·成长之路主题演讲”见证青春的热爱与奋斗，聆听青春的激荡与回响。活动中，西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室教授曾京讲述了他与中国铁路共同成长的故事。

“我的本科硕士博士都是‘铁道车辆’专业，算下来，我跟中国铁路打了40多年交道了。”曾京所在的西南交大轨道交通运载系统全国重点实验室，全程深度参与复兴号动车组的研制，而他负责的动力学与强度科研团队，就是解决动车组在高速运行下的振动问题。简单来说，就是让高铁跑得更“丝滑”，更平稳，更安全。但这并不简单。

为了解决列车的异常振动问题，曾京和团队先是利用计算机建模仿真，找到影响列车平稳的关键参数、提出优化方案，再是把样车搬到实验室，看车子在试验台上跑起来能不能达到预期。“为保证列车在350公里时速时有足够的‘安全余量’，我们在试验台上最高做到时速600公里。”曾京回忆。

曾京讲述他的科技之路

为保证高铁全天候平稳安全运行，以复兴号为例，曾京和团队累计跟踪测试240万公里，相当于绕地球60圈。为什么要做这么多测试？因为中国地域辽阔，各地气候、地形差异巨大，因此需要全面跟踪以掌握各种复杂环境下列车运行性能的演化规律。

正是有了一次次脚踏实地的刻苦钻研，才有了中国高铁从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的突破。在曾京看来，成长之路也同科技之路一样，会面临很多难题和挫折，“但别怕吃苦，要踏踏实实做每一项工作；要有主观能动性，培养自己发现、研究、解决问题的能力。”

科技开创未来，青春创造奇迹。“一代又一代高铁人的传承接力，不断刷新了中国速度，创造了中国奇迹。”曾京认为，希望能有更多年轻人接过接力棒，继续攻坚克难，让中国高铁成为闪耀世界舞台的“金名片”，成为引领中国速度的“火车头”。

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