转自：北京日报客户端
4月25日，神舟十八号载人飞船发射任务取得圆满成功。火箭上有一个超级“替补”——逃逸救生系统，从未启用过。但是，研发人员持续不断地针对逃逸救生策略制定、故障模式修订等做改进和完善，力求万无一失。
这位“替补”的核心部分，其实就在火箭顶上，形似避雷针的“尖尖”，学名逃逸塔。火箭在待发和上升阶段一旦出现故障，逃逸塔可以迅速点火，拽着航天员乘坐的逃逸飞行器一起和火箭分离，飞到安全区域后再将返回舱释放。
“逃逸塔就是一个小型火箭，里面安装了4台姿控发动机、1台分离发动机和1台逃逸主发动机，可以在短时间内把飞船带到距离火箭1000到2000米外的安全地带，从而保障航天员在发射前900秒到发射后120秒的救生。”航天科技集团一院长征二号F运载火箭研制人员肖楠形象地将它称为火箭上的“救生艇”。
未来几年，长征二号F运载火箭将继续执行空间站应用与发展阶段神舟载人飞船发射任务，为空间站开展常态化运营提供坚实保障。而这套超级“替补”逃逸救生系统也将不断优化升级，力求在从不启用的前提下，100%保障航天员的生命安全。
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