技能高手现场演示千米长桥如何精准焊接|韩寒_新浪财经

转自：中国科技网

科技日报记者雍黎通讯员陈奕蒙韩寒

4月27日，长江上游主径跨度最大的悬索桥——云阳复兴长江大桥主桥钢梁首条焊缝焊接施工正式开启。

在“五一”国际劳动节来临之际，为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，展现劳模风采，在云阳复兴长江大桥主桥钢梁首条焊缝焊接施工现场，中铁大桥局特别邀请了“全国五一劳动奖章”“全国劳动模范”“全国技术能手”等多项荣誉称号的电焊工匠技师——王中美，“全国技术能手”、第44届世界技能大赛焊接项目冠军——宁显海给现场工人们进行专业指导。

王中美在现场演示中。韩寒图

云阳复兴长江大桥为主跨1208米的单跨简支加劲梁悬索桥，是江龙高速控制性工程，全桥共81个梁段，4种梁段类型，80条环焊缝，焊缝长度达5670米，总工程量为19824.3吨。

项目技术团队根据现场实际情况结合施工条件、工程进度等各方面因素，编制了《复兴长江大桥主桥钢梁焊接首件工程施工方案》，制定了相关工艺。经综合考虑决定选择主桥钢梁跨中M01梁段小里程侧焊缝作为钢梁焊接首件工序，以“平焊、横焊、立焊”进行焊接，从桥梁中梁段向梁段两端对称焊接。为保证焊接质量，避免仰焊，桥面板及其加劲采用了栓焊结合的方式，其余均采用焊接方式。

劳动竞赛现场。韩寒图

梁段吊装就位后，与相邻梁段进行临时连接，利用销钉调平板错边，并拧紧顶板临时连接对拉螺杆至设计缝宽后固定。此时，底板临时连接对拉螺母处于放松状态，以适应全桥梁段吊装过程中梁段接缝张角的变化。梁段间连接应先进行横向环焊缝施焊，然后进行底板U肋嵌补段施工，最后施拧顶板U肋和板肋的高强螺栓。采用的全熔透焊接的工艺，有效提高了钢梁的抗疲劳性能，降低了正交异性刚桥面板疲劳开裂的风险。

云阳复兴长江大桥设计为双向6车道+两侧应急车道+两侧人行观光通道，设计时速80公里，建成后将是长江上游主径跨度最大的悬索桥，其建设优化了交通网络，对推动云阳县经济发展及交通建设有重要意义。届时，从云阳县到龙缸景区的路程将从原来的2小时缩短至40分钟。