据媒体报道，4月26日，一辆问界M7在山西运城发生交通事故，撞上养护车后起火，车内三人不幸遇难。逝者家属质疑，为什么AEB（自动紧急刹车系统）和GAEB（异形障碍物自动紧急制动）没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护？
4月28日，中国证券报记者致电赛力斯汽车销售有限公司官网服务热线，问界汽车售后服务中心客服工作人员表示，对于此次事故造成伤亡，深表遗憾和痛心。公司已第一时间成立专项小组前往事故现场，全力配合交警部门的调查工作。本次事故原因正在调查中，具体结果以交警部门通报为准。
4月28日午间，AITO汽车发布问界M7山西运城交通事故声明称，4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
图片来源：AITO汽车微信公众号AITO汽车表示，公司正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
AITO汽车问界品牌系华为和赛力斯联合打造的智选车型。4月1日，据AITO公布的数据显示，3月AITO全系交付新车31727辆，再次蝉联中国市场新势力品牌月销量冠军，并以领先优势连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。
AITO汽车称，问界新M7销量持续稳健增长，3月单月交付新车24598辆，上市累计交付量超过12万辆。
审读：彭勇
编辑：余喆 张晶
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