北京现代加入宁德时代“朋友圈” 将共同研发纯电车型

本报记者 陈燕南 北京报道

一向坚守在燃油车阵营的北京现代决定在中国市场全面展开电动事业。

近日，北京现代与宁德时代签署战略合作协议，双方将围绕北京现代搭载EV项目展开合作，共同研发出针对中国市场的纯电动汽车车型。未来北京现代推出的新电动车型将采用宁德时代电池。

北京现代副总经理戚晓晖在接受《中国经营报》记者采访时透露：“油车关系到当前企业的生存，是企业经营必须夯实的基础。但不可否认的是，电车是未来，其实目前已经筹备了一些新能源车型，但对于北京现代来说，2024年更多的是要去做一些新能源产品的准备工作，所以正式上市的时间节点或将安排在明年。”

据了解，在北京车展发布会现场，现代汽车发布了“在中国 为全球”战略，宣布在竞争激烈的中国市场全面展开电动化事业。将向中国引进现代汽车首款高性能电动车IONIQ 5 N，正式进入中国高性能电动车市场。此次北京现代与宁德时代达成合作，就是“在中国 为全球”战略落地的重要步骤。

宁德时代强助攻 北京现代开启本土电动化

在业内人士看来，该项合作的达成将有力推动北京现代本土新能源供应链的发展壮大，助力北京现代电动化转型迈上新的台阶。

建立强大的本土供应链，无疑是北京现代电动化转型的关键环节之一，而宁德时代正是最佳拍档。宁德时代是全球新能源创新技术的领导者，致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务，在全球动力电池使用量中市占率为36.8%，连续7年排名全球第一。

据介绍，此次北京现代就搭载EV项目与宁德时代达成战略合作，将进一步助力北京现代在中国的业务成长，双方会更加专注于产品，实现双赢。在未来，北京现代新车将搭载宁德时代CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术。

据了解，作为深耕中国市场21年多的合资车企，北京现代在中国已累计销售超1200万辆整车产品，拥有成熟可靠的整车制造实力。在现代汽车全球TOP3实力和北汽集团本土资源优势的共同支持下，北京现代从2023年起深入实施“2025向新计划”，持续推进产品转型、品牌向新、服务创新，未来将构建起包括纯电动车型、混合动力车型在内的全新产品矩阵，并实现全系产品的智能化。

北京现代方面表示，2024年是北京现代“2025向新计划”实施的关键之年，面对汽车行业的变革浪潮，北京现代依托股东双方的强力支持，不断聚势建链，聚合全球顶级资源，必将在新能源赛道实力再“现”。

坚守燃油车阵营的同时发展多元化技术路径

汽车新能源化是大势所趋，北京现代大力发展纯电动车是顺势而为。但是北京现代作为老牌车企，传统燃油车才是长板，从国内市场需求来看，尽管新能源车蓬勃发展，但燃油车仍然不可忽视。

“北京现代还是比较坚定地坚守在燃油车的阵营。一方面有用户需求，并且至少目前不是少数的用户需求。另一方面，北京现代有这么多年在燃油车方面技术的积淀，包括质量管理体系、研发、产品，有一定用户的认可，用户认可的是北京现代产品的品质以及性价比。所以我们没有必要将其抛弃。”戚晓晖表示。

她进一步表示：“我们过去在纯电、混动、增程等技术路线方面都有所规划，也在内部进行选择和调整。虽然它在一段时间内很难给企业带来明显的收益，但这是必须要做的，即使现在我们要付出一定的成本，也要为未来做积淀，所以目前来看，油电一定是共存的。”

记者注意到，此次车展，北京现代携全新旗舰SUV第五代胜达与全新途胜L亮相。作为北京现代SUV家族的“开山之作”，途胜在北京现代的产品线中具有举足轻重的地位。如今，全新途胜L焕新登场，在造型、座舱、智能科技等方面都进行了全面升级。

对此，戚晓晖表示：“大家可能在想途胜这款车已经上市这么长时间了，为什么还会进行展出？目前，这款车在全球已经卖了800万辆，在国内也已经拥有了120多万名保有用户。从用户来说，大家对于途胜这个品牌是非常认可的。这是基于它的外观设计，相对比较时尚，也非常有差异化。”

她进一步表示：“如果每个品牌的汽车外形都差不多，对于厂家来讲就只能打价格战，对于用户来说，选择也会非常困难。像全新途胜L这款车虽然是一款标准的油车，但还是能踩在时尚前沿的。用户对这个车的外观还是认可的，因为它在用户心中已经积累了一定的形象认知和辨识度，所以我们没有必要做大幅度的改变。目前用户需求是智能化的升级，包括内饰的高级感的升级，所以我们结合用户需求做了升级。”

据了解，内饰⽅⾯，全新途胜L升级采用现代品牌旗舰车型同款座舱，配备双12.3英寸的全景曲面屏、SBW旋转式电子怀挡、HUD抬头显示、OTA升级、数字钥匙2.0等智能科技配置。动⼒⽅⾯，采用1.5T GDi高功率发动机匹配8速⾃动变速箱、2.0GDI混动专用发动机+6AT两种动⼒组合。它还搭载前方碰撞预警等27项ADAS智能驾驶辅助功能。

（编辑：张硕审核：童海华校对：颜京宁）

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