破题可持续智能出行，博世这样做

中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 王志远 记者 张真齐）当前，中国用户对移动出行的需求逐步迈向个性化和智能化。同时，随着汽车电子电气架构向集中式演变，跨域融合成为趋势。

在北京国际车展上，博世集团全面展示了其面向可持续智能出行未来的解决方案，并首次推出多款本土创新产品，如高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电池等。

在博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩看来：“‘根植本土，服务本土’的长期战略成功驱动着业务增长。”

记者了解到，2023年博世智能出行集团在中国的业务实现8.2%的增长，达到1121亿元人民币。其中，博世与中国整车制造商的业务销售额占比达到约60%。

博世集团董事会主席史蒂凡·哈通表示：“在2023财年，博世达成业务目标，并在半导体、建筑智能化系统等多个业务领域进一步巩固了市场地位。尽管经济形势不利，博世持续投入创新、合作和并购，以确保在转型期实现增长。”

在本次车展上，博世推出三款本土开发的新品：高功率密度多合一电驱系统，整合了电机、减速器、逆变器、车载充电机、DC/DC转换器、电源分配单元与整车控制单元，同时具有可拓展能力；

智能悬架控制系统，提供灵活的定制化能力，可带来更舒适且更差异化的驾乘体验；其中的悬架控制器、电磁阀及传感器已于近期投入量产；

12V锂离子电池为电动车电网提供稳定可靠的电力来源，保障电动车车辆供电安全和驾驶安全，该产品计划于2025年投入量产。

面向商用车，博世首次展示了电控气压制动系统。该系统由本土团队跨域合作开发，通过电子信号，更加智能和精确地控制商用车制动。搭载同期展出的博世重型商用车电动助力转向，可进一步提升制动和转向的安全性。目前电控气压制动系统已在国内整车厂进行测试，并计划于2024年底开始量产。

在氢能领域，博世已经相继面向市场推出一系列氢动力模块，可适用于从4.5吨冷链物流、到18吨及49吨商用车型，全面覆盖所有应用场景。此外，博世氢气内燃机低压直喷系统在此次车展首展。

“凭借全球业务布局和经验，博世能够为客户提供多领域的支持——包含工业技术解决方案以及ESG合规。从产品、供应链到制造流程，博世可以分享自身的经验和实践。”库斯·海恩说。

责任编辑：王京辉

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