本报记者 杨让晨 张家振 北京报道
（“四驱纯电超级皮卡”雷达地平线在北京正式上市。受访者/图）
电动化转型并不是乘用车的专属，拥有多场景应用的新能源皮卡也正搅动国内皮卡市场。
“吉利雷达所有的三电技术来源于吉利控股集团统一的平台模块，我们是同根同源的。”日前，吉利雷达CEO凌世权在接受包括《中国经营报》在内的媒体记者采访时表示，利用吉利的大模型优势，吉利雷达的纯电四驱能力会一直迭代成长。“未来，吉利雷达很快会推出插混、增程产品，从中大型到全尺寸的新能源皮卡也都在这几年的发展规划之中。”
日前，吉利雷达旗下第二款新能源产品——“四驱纯电超级皮卡”雷达地平线在北京正式上市。吉利雷达地平线拥有包括经济、舒适、雪地、泥地和涉水等在内的7种驾驶模式，同时借助吉利雷达的物联网平台，能够在农业、运输等多种使用场景中承担重任。
在发布会后的媒体专访环节，凌世权和吉利雷达CFO王达学、CQO徐华、CMO果铁夫、常务副总经理王超等一众管理层，就吉利雷达新能源皮卡产品规划、技术优势、应用场景和营销方式等进行了深入交流。
针对用户圈层营销，果铁夫表示：“目前，智能纯电皮卡用户的圈层需求正随着交付量的增长而不断增加，用户画像越来越完善，通过外部平台和工具的赋能，公司会越来越清楚地发现更加明确的圈层需求。”
打造“海陆空”互联平台
背靠吉利控股集团，吉利雷达拥有诸多技术优势，并以此进行皮卡产品的场景定位和生态探索。
相关资料显示，雷达地平线诞生于国内首个户外生态新能源架构之下的M.A.P雷达瀚海平台。“M.A.P雷达瀚海平台融合顶流的皮卡技术和先进的新能源乘用车技术，让平台上诞生的每一款车，拥有能够全面超越传统皮卡平台的机械性能和全面赶超先进新能源平台的‘电特性’。”吉利雷达方面表示。
据了解，吉利雷达的三电技术来源于吉利控股集团统一的平台模块技术。凌世权在接受采访时表示，基于吉利控股集团平台模块技术打造的纯电皮卡四驱模型独树一帜，后续在驾驶模式方面还会继续探索，一直迭代成长。
“皮卡产品针对的用户主要是户外用户，吉利雷达的新能源皮卡是新物种，产品性能、解决方案和传统燃油皮卡是完全不同的。”凌世权表示，新推出的雷达地平线是一个新物种、应用的是新技术，可以用更完善的方案解决原有场景里的问题，或者改变原有的商业模式。
依靠吉利控股集团的技术优势，吉利雷达的纯电四驱皮卡能够基于皮卡户外场景和应用情况进行功能定义和场景定位。据王超介绍，吉利雷达的四驱技术优势表现在纯电四驱机械性能和“电特性”两个维度。“依托吉利控股集团的技术积累，吉利雷达做了专属四驱皮卡的开发。在底盘控制和扭矩控制方面，根据场景、附着率、载荷情况，可以实现扭矩、四轮精准控制和调整，保证汽车行驶的平稳性。”
此外，除了目前推出的纯电皮卡外，吉利雷达也会根据实际情况，推出其他新能源动力产品。凌世权表示：“目前，国内皮卡市场商乘连用的性质较多，但纯电产品是未来的主要方向。”
据介绍，吉利雷达也正在发展能源、物联和智能平台。“公司正将吉利雷达打造为一个连接‘海陆空’三方位互联的平台。”在凌世权看来，公司皮卡产品会和无人机实现互联，未来还会和户外露营场景中的其他家电以及纯电摩托车、自行车、摩托艇等产品互联。“我认为，雷达地平线和雷达RD6，在户外就是一个‘航母’，这是我对皮卡产品的期望。”凌世权表示。
除了进一步拓展场景定位外，吉利雷达准备上市融资的计划也并未改变。王达学在接受采访时表示，公司做好皮卡业务的初心一直没有变，关于公司上市以及融资的计划也没有变。“上市既是手段，也是目的。汽车行业是一个资源和资金密集型行业，公司在发展过程中需要众多志同道合的从业者和投资者一起前进。”
切分新能源皮卡市场“蛋糕”
在皮卡解禁政策利好和电动化转型浪潮带动下，曾经“小而美”的皮卡赛道正迎来全新发展机遇。
据乘联会统计数据，今年3月，全国共生产皮卡5.1万辆，同比增11.3%，皮卡市场共销售5.1万辆，同比增6.7%，环比增53.0%，处于近5年的中高位水平。“由于2023年3月的皮卡基数不高，因此今年的增速较好也属正常。今年第一季度，皮卡累计销售12.8万辆，同比增长5.3%，和轻卡总体同比增长2.0%相比，皮卡行业表现不错。”乘联会方面表示。
不过，尽管皮卡进城限制措施正逐步解除，但皮卡在城市市场的增速并没有县乡市场强烈。公安部数据显示，2023年，我国97%以上的地级市已经解除了皮卡进城的限制。
据乘联会日前发布的数据，今年第一季度，西北、东北等地皮卡市场持续走强，但限购城市和限行城市的皮卡需求却很低迷。相较之下，县乡市场的皮卡需求增长明显。“县乡市场的皮卡销量占比，和2023年相比增长较平稳，这有效地抵冲了大城市皮卡萎缩带来的影响。”乘联会方面表示。
在皮卡累计销量实现同比增长的同时，新能源皮卡的市场占有率仍然较低。据交强险统计数据（不含出口和军车），2023年，国内新能源皮卡共销售7499辆，较2022年同期增长近200%，净增长约5000辆，渗透率上升至2.24%。其中，吉利雷达作为国内新能源皮卡市场销量冠军，市占率一度突破80%。
在发掘全球用户需求的过程中，吉利雷达发现消费者的用车场景远比想象的更丰富，“带电”的KPI绝不局限于乘用车品类，特别是在新能源出行成为全球普遍趋势的今天，皮卡“带电”俨然会催生一股新的行业浪潮。
据介绍，除了先后推出的雷达RD6和雷达地平线两款车型外，接下来，吉利雷达还将迅速丰富产品矩阵，开启皮卡市场“电比油低，电比油好”的全新时代。“针对不同用户和场景的使用需求，吉利雷达将推出更多动力形式的产品，包括插电混动和增程式混动车型。”
此外，为不断挖掘新能源皮卡潜在的市场空间，吉利雷达正不断寻找新的潜在需求用户。果铁夫表示，针对纯电智能皮卡的全程需求，吉利雷达已围绕小家电、家电维修、植保无人机等领域做了细分。
“公司有1个创新团队，14个人专门围绕植保无人机领域挖掘潜在用户，进行用户沟通、教育和转化，这需要一个过程。”果铁夫表示，“在皮卡的应用场景，我们真的是新势力，需要能够快速收集一线真实用户的用车场景和用车需求，最终挖掘、凝练出营销解决方案。”
除了开拓国内市场外，吉利雷达也将目光投向了海外。果铁夫表示，今年，吉利雷达希望海外市场销量占比达到四分之一到三分之一。“未来，随着海外市场不断拓展，希望更多的海外经销商合作伙伴对我们的新能源皮卡产品有信心。在国家政策不变的大前提下，随着海外市场不断拓展，我们相信海外销量占比会每年放大。”
（吉利雷达CEO凌世权出席海外合作伙伴签约仪式。受访者/图）
记者在采访中了解到，4月23日，吉利雷达海外经销商签约仪式在北京举行，共有来自全球十几个国家的经销商代表签订了合作协议，这也意味着吉利雷达全球化战略再次迈上崭新台阶。
据吉利雷达提供的资料，自2023年7月正式开启全球化战略以来，截至目前，吉利雷达已拓展了近20个海外市场，收获订单量破千。“未来，吉利雷达将有更多产品面向海外，包括多种动力形式、多种尺寸的新能源产品，更好地满足全球不同用户需求。”吉利雷达方面表示。
（编辑：张家振 审核：童海华 校对：颜京宁）
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